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

Jövő héten indul a Cybercab, a Tesla kormány és pedálok nélküli taxija

önvezetés
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

Február közepén indult a Tesla Cybercab gyártása, június közepén érkezett meg a típusengedély, jövő héten pedig hivatalosan is szolgálatba állnak a sofőr nélküli robotaxik Austinban.

A Tesla egy kisebb ünnepséggel készül a fontos mérföldkőre.

Szeptember 3

A hardver egy ideje már kész, sőt, szokatlan módon kicsit hamarabb is készült el, mint azt eredetileg ígérték. A sorozatgyártás február közepén indult és mostanra már százával vannak lesifotók és videók a Tesla saját tesztpályáján, vagy valamelyik amerikai város utcáin futó, de még validálás alatt lévő robotaxikról.

Több texasi város, így Austin, Dallas és Fort Worth környékéről is rendre kerülnek ki videók a parkolókban várakozó legyártott Cybercabekről.

Hogy a flottába még miért nem kerültek be a járművek, arra több magyarázat is van, amelyekből lehet, hogy egyik sem igaz, de az is elképzelhető, hogy az összes egyszerre a valós ok.

Lehet, hogy arra a készülő szövetségi törvénymódosításra vártak, amely megengedi, hogy fékpedál nélkül kerüljenek az utcára a Tesla kormánykerék és pedálmentes autói. Az sem kizárt, hogy esetleg a kiszolgáló infrastruktúra, a vezeték nélküli töltők és a tisztítórobotok hiányoztak még az induláshoz. De az is elképzelhető, hogy arra az FSD v15 szoftververzióra vártak, amely pár hete ment ki a cég belső flottájára.

Az FSD v15-ről egyelőre még kevés konkrétumot tudni, de állítólag jelentős teljesítményugrást hoz a Tesla önvezetésében, mivel a mostaninál egy megközelítőleg tízszer több paraméterrel dolgozó, jóval nagyobb neurális hálózati modellt vezet be. Ez a hét magtechnológiát egyesítő frissítés jelenti a következő lépcsőt a felügyelet nélküli önvezetés felé, ám a Tesla most kiemelten fókuszál az alapvető vezetési funkciók stabilitásának megőrzésére. Korábbi nagy verzióugrásoknál néha jelentős visszalépés volt a kezdeti kiadásokban a korábban már megbízhatóan működő alapfunkciókban, amelyet több javítással hoztak csak helyre. Hogy ezt elkerüljék, a v15 egy korai, a fejlesztések kb. 40 százalékát tartalmazó verziója már július óta fut a Tesla aktív robotaxi flottájában.

Akárhogy is, a Cybercab eddig csak tesztautóként üzemelt és leginkább a Tesla saját alkalmazottai használhatták.

Elsőkerék-hajtású Tesla született

Szeptember 3-án viszont bekerülnek az első autók a cég austini robotaxi flottájába – a választás logikus, hiszen Texas fővárosában van a Tesla központja is. A jeles dátumra az autógyártó egy kis ünnepséggel is készül, amelyre már elkezdték meghívni a kiválasztott vendégeket, és várhatóan, ahogy ez szokás, online is közvetítik majd.

Egy érdekes részlet viszont már most napvilágot látott: a Tesla színes LED-csíkot rakott az autó orrába a két első lámpa közé. Ezt eddig sima fehér fényűnek gondoltuk, de a hírek szerint arra fogják használni, hogy az autóra váró utasok könnyebben megtalálják, melyik taxi jön értük, ha mondjuk 2-3 Cybercab megy az úton. Így az applikáció fogja nekik jelezni, hogy mondjuk a zöld fénnyel jelölt autó lesz az övék.

Érdekes lesz megfigyelni, hogy már az első naptól engedélyezik-e a hatóságok, hogy tényleg pedálok és kormány, valamint sofőr nélkül fussanak az autók, vagy a tesztelés alatt látott utólagosan belebarkácsolt kezelőszervek lesznek az első autókban.

Jövő héten kiderül.

Címlapkép: Antal Gábor

A legújabb Teslát már Starlink műholdas antennával szerelik

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás