Antalóczy Tibor cikkei

Terepre vittük az elektromos G osztályt.

Hamarosan elkészül az országot 150 kW-os töltőállomásokkal lefedő új hálózat.

Magyarországon teszteltük, hogy mit tud autópályán megrakodva az elektromos Scania.

Tovább nőtt a Mini családi modellje, ami már kétfajta elektromos hajtással is elérhető.

Sokat segítene a villanyautóval közlekedőkön, ha könnyebben megtalálnák a töltőket.

Állítólag azért nem fogynak a villanyautók, mert rossz a töltőhálózat.

Kilenc út tapasztalatait szedtük össze egy csokorba.

Nem két hónap, hanem mindössze két hét alatt.

Ezekre az adóváltozásokra elsősorban a cégeknek lesz érdemes odafigyelni.

Hétköznap kényelmes családi SUV, hétvégén Teslagyilkos vadállat.

Egyre többet tud, de továbbra is takarékos és elérhető a román márka villanyautója.

Csak az a fránya konkurencia ne lenne.

Három éven belül sofőr nélküli mobilitási szolgáltatást szeretnének nyújtani.

Mindenki megmondta, hogy hülyeség villanyautóval ilyen távra menni.

Európában készült Európának, mi pedig Ljubjanába utaztunk kipróbálni.

Amsterdamban és környékén teszteltük a csehek kompakt crossoverét.

Ezzel a BYD-vel akár hosszabb utakra is bátran el lehet indulni.

Nem a sorozatos szabályszegések miatt rendelték be a cég vezetőit a minisztériumba.

Sokan fogják ezt választani Tesla helyett, és többségük jól jár majd.

Döbbenetesen sok apróságra kell odafigyelni, hogy egy autó jó és biztonságos legyen.