Videó: így néz ki a Cybertruck gyártáshoz közeli verziója

A Cybertruck megjelenése már régóta nem titok, azonban eddig jórészt az eredeti (alfa) prototípust láttuk csak. Az autógyártó már egy ideje elkezdte a gyártás előtti egyik utolsó lépcső, az ú.n. béta autók építését, amelyek már a tartalmazzák azokat az apró de fontos változtatásokat, amelyek szükségesek a nagy mennyiségű sorozatgyártáshoz, illetve a típusengedély megszerzéséhez.

Eddig ezeket a példányokat csak távoli lesifotókon és szemcsés videókon láttuk, de most az Investor Day alkalmából kiállítottak egyet a texasi gyárban.

Még mindig hatalmas

A Tesla Daily, azaz Rob Maurer is meghívást kapott a Tesla befektetői napjára, és 4k felbontásban videót is készített az sorozatgyártáshoz közeli változatról.

Az egyik leg szembe ötlőbb változás, hogy az autón hagyományos visszapillantó tükrök vannak kívül. Bár a vállalat már a 2012-es Model X prototípust is kamerákkal képzelte el tükrök helyett, az amerikai szabályok még mindig nem engedik a hagyományos megoldás elhagyását. Pontosabban, a gyártó nem hagyhatja el, de a tulajdonos nem köteles ezeket megtartani, így a Cybertruck visszapillantóit úgy tervezték, hogy azokat a tulajdonos könnyedén eltávolíthassa és csak a hátrafelé néző oldalsó kamerákat használja. A visszapillantó tükör állítólag a légellenállásban számít és érzékelhetően csökkenti a hatótávot.

Piros nyíl: ez a kamera néz hátra. Forrás: Tesla Daily, YouTube

Sokáig azt sem lehetett tudni, hogy hogyan oldják majd meg az autó ablaktörlőjét, de úgy néz ki végül egy darab hatalma lapát mellett döntöttek. Kikapcsolt állapotban a méretes kar az a oszlopra simul, és alapvetően nem lóg ki a Cybertruck indusztriális megjelenéséből.

Az ablaktörlő. Forrás: Tesla Daily, YouTube

A videón az is jól látszik, hogy az első lökhárító közepére is került egy kamera, így a sofőr terepen jobban látja mibe hajt bele, de az FSD is hamarabb észreveszi, hogy jön-e autó a kereszteződésben.

Új kamera elöl. Forrás: Tesla Daily, YouTube

Az utastérbe bepillantva a kormány alakja a legszembetűnőbb, ez ugyanis nem a Model S/X frissítésnél megpróbált és megosztóra sikerült Yoke, de nem is egy teljesen hagyományos kormánykerék, hanem egy lekerekített téglalapra emlékeztető formát kapott.

Nem Yoke, nem is karika. Forrás: Tesla Daily, YouTube

A Cybertruckhoz kapcsolódó hír, hogy az autógyártó nemrég szabadalmaztatta a különleges karosszéria rozsdamentes acél ötvözetének pontos felépítését, amelyet a SpaceX-nél fejlesztettek ki nekik. Az Investor Day alkalmával az is kiderült, hogy ez lesz az első 48 voltos rendszerrel szerelt Tesla, az elektronikai vezérlők 85%-át pedig az autógyártó saját maga fejlesztette ki.

A Cybertrucktól kezdve minden új Tesla 48 voltos kisfeszültségű rendszerrel készül.

A befektetői találkozón elárult egyéb újdonságokról és tervekről külön cikkekben számolunk be a nap folyamán.

A zárható raktér. Forrás: Tesla Daily, YouTube

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.