Sajnos Magyarországra egyelőre még nem jutott a Hyundai és a Kia e-GMP platformos újdonságaiból, Európa nagyobb piacain azonban már megérkeztek a kereskedésekbe az első autók, így egyre többen ki is próbálhatják az Ioniq 5 modellt. A Hyundai Ioniq 5 napelemes teteje (fotó: Jürgen Sangl) Az autó számos újdonságot tartogat, az egyik ilyen a napelemes tető. A megoldás hátránya, hogy a panoráma tetőről le kell mondanunk, ha ezt választjuk, előnye pedig, hogy napi néhány kilométer extra hatótávot kapunk, ha tiszta időben, napsütésben parkol az autónk. Az alábbi információt és fotókat Jürgen Sangl, az Auto Sangl kereskedés ügyvezető igazgatója osztotta meg egy Ioniq 5 Projekt 45 napelemeinek termeléséről. Fotó: Jürgen Sangl Fotó: Jürgen Sangl „A napelemes tető 2 óra alatt 0,223 kWh-t termelt, miközben az égbolt többnyire borult volt, csak néha-néha sütött ki a nap. Egy átlagos napon 8 óra alatt ez körülbelül 1 kWh-t, azaz kb. 5 km hatótávot jelent. Akik csak napi 20 km-t autóznak, 25% -kal csökkenthetik átlagos üzemanyag-fogyasztásukat.” Kia EV6 vagy Hyundai Ioniq 5 az én autóm? Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
