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 A GAC Group Milánóban mutatta be második európai modelljét az elektromos Aion márka alatt: az új GAC Aion UT kompakt ferdehátút. A modell az európai piacra készült, és már ebben a negyedévben megjelenik Finnország, Görögország, Lengyelország és Portugália piacain, majd 2026 harmadik negyedévében további európai országokban is elérhetővé válik. Az Aion UT – amelynek neve az „Urban Traffic” rövidítése – a kompakt elektromos ferdehátú kategóriába érkezik, és méreteivel közvetlenül olyan modellek ellen lép pályára, mint a Volkswagen ID.3 vagy a BYD Dolphin. A modell 4,27 méter hosszú, tengelytávja pedig 2750 milliméter, a csomagtartó pedig 440 literes. A hajtásról egy 60 kWh-s LFP akkumulátor gondoskodik, amely akár 430 kilométeres WLTP hatótávot biztosít. A gyorsulás 0-100 km/h-ra 7,3 másodperc, ami a kategóriában versenyképes értéknek számít. A gyártó szerint DC villámtöltéssel 30-ról 80 százalékra 24 perc alatt tölthető az akkumulátor. A belső térben két kijelző kapott helyet: egy 14,6 colos központi érintőképernyő és egy 8,88 colos digitális műszeregység. Az Aion UT emellett Level 2 szintű vezetéstámogató rendszereket, V-alakú oldallégzsákokat, valamint megerősített karosszériaszerkezetet kapott, amely a gyártó szerint megfelel az európai biztonsági elvárásoknak. Mint beszámoltunk róla, az európai piacra szánt modelleket – a korábban bemutatott GAC Aion V SUV-hoz hasonlóan – nem Kínában, hanem a Magna Steyr üzemében szerelik össze Graz városában. A helyi gyártás a GAC európai stratégiájának része, amely az export helyett a lokalizációra és a regionális jelenlét erősítésére épít. A modellhez az európai változatokhoz a Farasis Energy szállít LFP akkumulátorokat. Filléres kínai villanyautó gyártása indult el Ausztriában A formatervezésben az olasz hatás is megjelenik: az Aion UT-t részben a GAC milánói Advanced Design Centre csapata tervezte a Milánó Via Tortona dizájnegyedében. A központ kifejezetten az európai ízléshez igazított modellek fejlesztésére jött létre, ami jól mutatja, hogy a gyártó hosszabb távon is komolyan veszi az európai terjeszkedést. Az Aion UT európai ára 27.990 euróról indul, ami a kompakt elektromos modellek között kifejezetten versenyképesnek számít. Összehasonlításként a BYD Dolphin Európában jellemzően körülbelül 32-34 ezer euró körüli árról indul, míg a Volkswagen ID.3 ára is általában 33 ezer euró körül kezdődik. A kínai, átszámítva körülbelül 8700 eurós indulóárhoz képest azonban jelentős, nagyságrendileg 220%-os felárat fizetnek az európai vásárlók. Ez nagyrészt az európai gyártás, a szigorúbb biztonsági előírások, a logisztikai költségek és az értékesítési hálózat kiépítésének költségeivel, és a magasabb helyi áfával magyarázható. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
