Retró külsővel támad az MG új elektromos kisautója

Újra egy megfizethető kompakt modell került az MG fókuszába: a Goodwood Festival of Speed rendezvényen bemutatott MG GO! tanulmányautó előrevetíti a 2027-ben érkező új elektromos kisautót, amely a Mini Cooper és a Renault 5 egyik legnagyobb kihívója lehet. A kínai SAIC tulajdonában lévő brit márka ezúttal nem egyszerűen egy új villanyautót készít, hanem tudatosan nyúl vissza legendás modelljeihez, miközben a divatos városi autók piacát célozza meg.

Az MG GO! ugyan még tanulmányautó, de a márka szerint nagyon közel áll a sorozatgyártású változathoz.

A körülbelül négy méter hosszú elektromos ferdehátú első pillantásra a Mini Coopert idézi: kerek fényszórók, karakteres első rész, sportos kerékjárati ívek és rövid túlnyúlások jellemzik. A gyártó ugyanakkor hangsúlyozza, hogy nem másolni akarták a Minit, hanem modern köntösbe öltöztetni az MG ikonikus modelljeinek hangulatát. Az inspirációt többek között az MGB GT, az MG Metro Turbo, az MG ZR és az MG EX4 adta.

A koncepció sportos megjelenését szélesített sárvédők, nagyméretű könnyűfém keréktárcsák, látványos diffúzor és agresszív lökhárítók erősítik, de Jozef Kaban, az MG vezető formatervezője szerint a sorozatgyártású változat alapformája szinte változatlan marad. A végleges modell valamivel visszafogottabb külsőt kap majd, de megőrzi a tanulmány karakterét.

Az MG egyértelműen felismerte, hogy a retró stílusú elektromos kisautók iránt egyre nagyobb a kereslet Európában. Erre jó példa a Renault 5 E-Tech sikere, amely rövid idő alatt hatalmas népszerűségre tett szert. A brit-kínai gyártó most hasonló recepttel próbálkozik: karakteres dizájn, kompakt méret és várhatóan versenyképes ár.

A műszaki részletekről egyelőre keveset árult el a gyártó. Az akkumulátor mérete, a teljesítmény, a hatótáv és a töltési adatok még nem ismertek, de a sorozatgyártású modell várhatóan 2027-ben érkezik, és minden bizonnyal MG2 néven kerül piacra.

Az MG szerint az új modell nem olcsó belépőautónak készül, hanem egy stílusos, divatos városi villanyautónak, amely új vásárlókat is megszólíthat. A vállalat brit vezetői úgy vélik, hogy sok olyan ügyfél is érdeklődhet iránta, aki eddig egyetlen MG modellt sem fontolgatott.

A márka európai terjeszkedése egyébként is lendületben van: az MG eddig több mint 317 ezer elektromos és 130 ezer hibrid autót értékesített a kontinensen, miközben nemrég bemutatta az új generációs MG4-et és az olcsóbb MG4 Urban változatot is.

Európába jön a megújult MG4

Ha a sorozatgyártású MG2 valóban megőrzi a tanulmányautó látványos formáját, és a márkától megszokott kedvező árazással érkezik, könnyen az egyik legizgalmasabb elektromos kisautó lehet az európai piacon.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.