Előbújt az elektromos Alpine A110 – különleges akkuelrendezést kap a sportautó

Az Alpine először hajtotta meg közönség előtt a fejlesztés alatt álló elektromos A110 prototípusát. A Goodwood Festival of Speed rendezvényen bemutatott A110 Future nem csupán egy látványos tanulmányautó, hanem a márka következő generációs sportautójának első működő fejlesztési példánya, amely teljesen elektromos hajtáslánccal érkezik.

Az Alpine már tavaly ősszel bejelentette, hogy búcsút int a belső égésű motoros A110-nek, és a következő generáció kizárólag elektromos hajtással készül majd. A jelenlegi modell gyártása már be is fejeződött a dieppe-i üzemben, így a most bemutatott prototípus egy új korszak kezdetét jelzi a francia sportautó-márka számára.

A fejlesztés alapját az új Alpine Performance Platform (APP) adja, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű elektromos modellekhez terveztek. A platform többféle karosszéria- és hajtáslánc-kialakítást is támogat, az A110 Future pedig egy kétüléses kupéként mutatkozott be.

Az egyik legérdekesebb műszaki megoldás az autó akkumulátorának különleges elrendezése. A legtöbb villanyautóval ellentétben itt nem egyetlen nagy akkumulátorcsomagot építettek a padlóba, hanem két külön egységet alkalmaztak: az energiatároló kapacitás 25 százaléka az első, 75 százaléka pedig a hátsó tengelyhez került. Ezzel sikerült megőrizni a jelenlegi A110 alacsony tetővonalát és jellegzetesen mély üléspozícióját, ami a sportautós vezetési élmény egyik alapja.

Az elektromos hajtásról két hátsó villanymotor gondoskodik, amelyek 800 voltos szilícium-karbid invertereket és állandó mágneses szinkronmotor-technológiát használnak. A motorok akár 21.500 percenkénti fordulatszámra is képesek, bár az Alpine egyelőre nem árulta el a teljesítményre, a gyorsulásra vagy a hatótávra vonatkozó adatokat.

A vezethetőségre azonban már most nagy hangsúlyt fektettek. Az autó az új Alpine Active Torque Vectoring 2.0 rendszerrel érkezik, amely a két hátsó villanymotor segítségével folyamatosan szabályozza a nyomatékelosztást. A Wheel Slip Torque Control funkcióval együtt a rendszer csökkenti az alulkormányzottságot, miközben a fékeket, a kormányzást, az akkumulátort és a hőmenedzsmentet is összehangoltan vezérli.

Az Alpine szerint az elektromos A110 nem egyszerű modellváltás, hanem a márka jövőjének egyik legfontosabb projektje. A cél az, hogy az ikonikus könnyedséget, agilitást és vezetési élményt villanyhajtással is megőrizzék, sőt bizonyos területeken felül is múlják a jelenlegi sportautókat. A fejlesztés során ezért nagyrészt szimulációkat alkalmaztak, amelyekkel már több mint 45 ezer virtuális kilométert tettek meg, jelentősen felgyorsítva a mérnöki munkát.

A sorozatgyártású elektromos Alpine A110 bemutatójának időpontját egyelőre nem közölték, így a végleges műszaki adatokra és a piaci premierre még várni kell.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.