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 A BYD hamarosan megkezdheti a termelést a szegedi gyárában, és a legfrissebb iparági információk szerint a korábban bejelentett modellek mellett egy kifejezetten az európai piacra szánt, apró és megfizethető elektromos miniautó is itt készülhet. A japán piacon nemrég bemutatott Racco nevű kei car technológiájára épülő modell gyártása kulcsfontosságú lépés lenne a kínai óriás számára, hogy megkerülje az uniós védővámokat, és kihasználja a kisméretű villanyautókra szabott új támogatásokat. A szegedi gyár és az EU-s kiskapu A BYD szegedi üzeme – amely a márka első személyautó-gyára Európában – a tervek szerint az idei év negyedik negyedévében indítja el a termelést. Stella Li, a vállalat alelnöke korábban csak a kompakt Dolphin Surf és a kisméretű Atto 2 modellek gyártását erősítette meg a helyszínen, ám a Nikkei gazdasági lap értesülései szerint egy újabb mini elektromos autó is csatlakozhat a palettához – írja az Automotive News Europe. BYD Racco Az Európai Unió 2025-ben bevezetett egy új járműkategóriát „E-car” néven az olcsó, legfeljebb 4,2 méter hosszú elektromos autók támogatására. Ahhoz azonban, hogy egy gyártó megkapja az uniós támogatásokat, és elkerülje az importált modellekre kivetett büntetővámokat, az autót és annak akkumulátorát is az EU-n belül kell előállítania. A szegedi gyártás és az ott készülő európai akkumulátorok így tökéletes megoldást jelentenének a BYD számára a piac meghódítására. Az E-car kategóriát anno a Renault és a Stellantis lobbizta ki, hogy bizonyos biztonsági felszerelések elhagyásával olcsóbb autókat is gyárthassanak, de nem túl meglepő, hogy az Európában épp a lábukat megvető kínaiak is meglátták ebben a fantáziát. A Suzuki ledobja a miniautó-bombát: japán csöppséget hoz Európába X-Pack akkumulátor A lapértesülések szerint az új miniautó alapját a BYD idén júliusban, Japánban bemutatott Racco nevű kei car-ja adná. A japán miniautókra vonatkozó rendkívül szigorú méretkorlátozások (legfeljebb 3,4 méteres hosszúság és 1,48 méteres szélesség) miatt a BYD kifejlesztette az úgynevezett X-Pack akkumulátortechnológiát, hogy elegendő belső teret biztosíthasson. Az X-Pack akkupakk is Blade cellákat használ. Forrás: Car News China Az X-Pack lényege, hogy a feszültségátalakításért felelős invertereket és egyéb kulcsfontosságú elektromos alkatrészeket közvetlenül az akkumulátorcsomagba integrálják, amelyet a jármű padlója alatt helyeznek el. Ezzel szemben a hagyományos villanyautóknál ezek az alkatrészek sokszor az autó orrában, a motorháztető alatt találhatók. Ez a megoldás nemcsak rengeteg helyet szabadít fel az utastérben, de az ütközésbiztonságot is nagyban javítja az apró karosszériában. A BYD Racco beltere Pezseg az európai miniautó-piac A BYD lépése nem véletlen, hiszen Európában robbanásszerűen nő a kereslet az olcsó és kis méretű elektromos járművek iránt. Idén januártól júliusig minden harmadik Európában eladott miniautó tisztán elektromos hajtású volt. Az elektromos minik eladása 75%-kal, több mint 102 ezer darabra ugrott a kontinensen, miközben a teljes miniszegmens csupán 12%-kal bővült – hivatkozik a Dataforce adataira az Automotive News Europe. Az elektromos miniautók piacát jelenleg az Európán kívülről származó modellek uralják: az élen a Stellantis által Kínából importált Leapmotor T03 áll (35.348 eladott darabbal), megelőzve a dél-koreai Hyundai Instert (22.902 darab) és a szintén kínai gyártású Dacia Springet (19.147 darab). A legnépszerűbb európai modell, a Renault Twingo csak a negyedik helyet tudta megszerezni – igaz, ez a típus csak március óta van a piacon és nem valószínű, hogy a gyártása ilyen gyorsan száz százalékon van már. A BYD új modellje közvetlenül ezzel a mezőnnyel szállhatna szembe, miközben nyomást gyakorolhat a hagyományos, belső égésű motoros piacvezetőkre is – mint a Fiat Panda vagy a Toyota Aygo X –, amelyek egyelőre nem kínálnak tisztán elektromos alternatívát. Olcsóbb és messzebbre megy: a BYD most a japánok kedvenc autóit vette célba 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
