Aito: 2027 őszén indulhat az európai értékesítés

A kínai Seres-csoporthoz tartozó Aito 2027 őszén tervezi megkezdeni európai értékesítését. A gyártó a Párizsi Autószalon október 12-i sajtónapján jelentette be a tervezett időpontot, és négy prémiumkategóriás SUV-t is bemutatott.

A Huawei technológiai együttműködésével létrejött márka az Aito 6, Aito 7, Aito 8 és Aito 9 modelleket állította ki a francia fővárosban. Ezek Kínában M6, M7, M8 és M9 néven ismertek, és a kínálatban tisztán elektromos, valamint hatótávnövelős (EREV) változatok is szerepelnek. Az Aito egyelőre nem közölte, mely országokban, milyen típusokat és hajtásláncokat kínál majd, és az európai árakról sem adott tájékoztatást.

AITO 9, AITO 8, AITO 7 és AITO 6 a Párizsi Autószalonon. Forrás: Seres

Az európai piacra lépés előkészítése már folyamatban van, a vállalat az uniós járműtípus-jóváhagyás (WVTA) követelményeihez igazítja fejlesztéseit, emellett az Euro NCAP 2026-os követelményei szerinti ötcsillagos biztonsági minősítés megszerzését tűzte ki célul.

A felkészülés a járművek vezetéstámogató és parkolássegítő rendszereinek helyi sajátosságokhoz történő igazítására is kiterjed. Ezzel párhuzamosan szervizhálózatot is építenek, amelynek része lesz a diagnosztikai háttér, a helyi alkatrészellátás és az ügyfélszolgálat.

Clifford Kang, a Seres Group igazgatósági tagja és alelnöke. Forrás: Seres

Az Aito nem először mutatkozik be Európában. A márka már a 2024-es Párizsi Autószalonon is jelen volt, ahová egy 38 napos, 15.000 kilométeres eurázsiai túra keretében érkeztek az autói. A konvoj Magyarországon is áthaladt, Budapestre október 5-én érkezett meg. Akkor az Aito 5, 7 és 9 modelleket mutatták be, és a Duna Autó közreműködésével Seres márkanév alatt tervezett magyarországi forgalmazásról is szó esett, konkrét indulási időpont nélkül.

A 2021 decemberében alapított Aito időközben jelentős szereplővé vált a kínai prémiumautó-piacon. A márka 46 hónap alatt több mint egymillió autót szállított le, 2025-ben pedig mintegy 426.000 darabot. A gyártó közlése szerint ezzel 2025-ben Kínában a legkelendőbb kínai luxusautó-márka lett.

Az Aito korábban már jelezte európai terjeszkedési szándékát, most azonban a forgalmazás tervezett kezdetét is megnevezte. Arról továbbra sincs információ, hogy Magyarország szerepel-e az elsőként megcélzott piacok között.

György Botond

A technológia és az autózás régóta érdekel, az elektromobilitás fele annak gyors fejlődése vonzott. Informatikai háttérrel elsősorban a technológiai újdonságokat, az iparági fejlesztéseket és az elektromosautó-piac változásait követem.