Időutazás francia módra: gyönyörű retró sportautót villantott az Alpine

Mintha egyenesen a hetvenes évekből gurult volna elő, mégis egyértelműen a jövőbe mutat az Alpine új tanulmányautója. Az A310 VISION a márka 1971-ben bemutatott sportkupéja előtt tiszteleg, de nem egyszerű nosztalgiaprojekt: a tervezők azt képzelték el, hogyan festene az ikonikus modell, ha napjainkban születne újjá. A Párizsi Autószalonon kiállított koncepció ráadásul egy olyan műszaki alapra épül, amelyet a következő, elektromos A110 is megkap majd.

Az Alpine számára különösen aktuális a múltidézés: az eredeti, négyhengeres A310 idén 55 éves, a V6-os változat pedig az 50. évfordulóját ünnepli. A tervezők ezért egy eredeti példányt is a stúdióba vittek, és annak arányaiból, vonalaiból indultak ki. A cél nem az volt, hogy modernizálják a régi autót, hanem hogy új formában őrizzék meg annak karakterét.

Az eredmény egy feltűnően lapos, széles sportkupé. Az A310 VISION 4,55 méter hosszú, 1,18 méter magas és a hátsó részén 2,03 méter széles. A 2,45 méteres tengelytávú karosszéria az eredeti modell két korszakát egyesíti: a négyhengeres változat letisztultabb formáit és a V6-os szélesebb, izmosabb megjelenését.

Az autó elején rögtön feltűnik az egyik legérdekesebb megoldás: a fényszórók álló helyzetben rejtve maradnak, és csak az autó beindításakor emelkednek elő. A motorháztetőn kialakított S-duct légcsatorna a Forma–1-es versenyautókat idézi, hátul pedig egy kétrészes, részben áttetsző szárny teszi különlegessé a sziluettet. A vékony hátsó lámpák szintén többek egyszerű dizájnelemnél: az Alpine szerint az aerodinamikai leszorítóerő kialakításában is szerepet játszanak.

Az alumínium karosszéria alatt fekete, szerves formájú alsó szerkezeti rész húzódik. A háromszög alakú kerekek az Alpine régi modelljeinek világát idézik, különösen az eredeti A310 tömör fémfelnikét. A tanulmány tehát nem pusztán a régi formákat másolja, hanem azok jellegzetes elemeit dolgozza át mai megoldásokká.

A belső térből egyelőre csak részleteket láthatunk. A kabint egy félig áttetsző burok fedi, amelyen keresztül kirajzolódnak a szerves formájú ülések, az élénk színű felületek és a hagyományos fizikai gombokkal, kapcsolókkal kialakított kezelőfelület. Utóbbi a Hi-Fi-berendezések világából merít ihletet.

A tanulmány műszaki szempontból is fontos kapcsolódási pontot jelent az Alpine jövőjéhez: az új Alpine Performance Platformra, azaz APP-re épül. Ez az alap szolgál majd a következő, tisztán elektromos A110 alatt is. Az A310 VISION hajtásáról, teljesítményéről, akkumulátoráról és hatótávjáról viszont egyelőre nem árultak el részleteket.

A sorozatgyártás egyelőre nem szerepel a hivatalos tervek között. Anthony Villain, az Alpine formatervezési igazgatója szerint ugyanakkor „van neki hely”, és bízik benne, hogy a tanulmány kedvező fogadtatásra talál.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.