Ismét felpörgött a használt villanyautók importja

Szeptemberben közel 1800 használt villanyautót helyeztek forgalomba Magyarországon, ami április óta a legerősebb adat – derül ki a Datahouse adataiból.

A tisztán elektromos autók piaci részesedése a használt gépjárművek között harmadával magasabb, mint az újaknál.

Használtautó-piac

Szeptemberben 15.178 használt személyautót helyeztek forgalomba hazánkban (+32%), ezek közül pedig 1780-ban (+32%) csak villanymotor volt.

Az idei év háromnegyedénél egy hajszállal 16 ezer alatt jártak a használt villanyautók, ami éves szinten 13,4 százalékos részesedést jelent a piacon. Ez volt a harmadik legnépszerűbb hajtáslánc – még akkor is, ha minden hibridet egy kalap alá veszünk.

Mivel a villanyhajtás népszerűsége nagyjából úgy növekedett idén, mint az egész piac, arányuk csak egy kicsit nőtt, miközben darabszámuk közel a harmadával emelkedett.

Az éves statisztikát 41 százalékkal a benzinesek vezetik, a dízelek pedig 36 százalékkal a második legnépszerűbb hajtásláncot képviselik – ez egyelőre semerre nem látszik elmozdulni, legalábbis havi szinten nincs jelentős mozgás.

A hagyományos hibridek 6, konnektoros és mild társaik pedig valamivel több, mint 2-2 százalék körül állnak, így a hibrid hajtásláncok együtt 10,3 százalékot tettek ki szeptember végéig.

Típusok

A szeptemberi lista első két helyén a két Tesla végzett – talán annyi az érdekesség, hogy míg korábban egyértelműen a Model 3 volt a legnépszerűbb használt villanyautó, már zsinórban második hónapja megelőzi SUV testvére. Megtörtént az újautó-piacról ismerős helycsere, vagy ez csak átmeneti kilengés?

Az első öt további szereplői sem változtak augusztushoz képest, csak a sorrend cserélődött fel. Most a Renault Zoé lett a harmadik, a Hyundai Kona a negyedik és a Kia Niro az ötödik.

Ezek a slágertermékek úgy néz ki, tartósan a lista élén tanyáznak, de az is látszik, hogy a Spring, a LEAF, az ID.3 és valamelyik IONIQ is mindig stabilan a TOP 20 része.

Persze az éves adatok ezeken a listákon is még jobban mutatják a trendeket, mint a havi összesítés. Idén eddig 197 típusból 15.987 darab használt villanyautót helyeztek először forgalomba hazánkban, ami azért már tetemes mennyiség.

Az élen fixen a Model 3 és a Model Y található, de a Kona és a Niro harmadik és negyedik helye is biztosított egyelőre – legfeljebb házon (konszernen) belüli helycsere lehetséges az év végéig.

Ritkán látni olyat, hogy éves listán, használt piacon, két típus darabra megegyező számban érkezzen, de a Volkswagen ID.3 és a Renault Zoé most holtversenyt produkáltak.

A lista hátralevő részén még a Spring és a LEAF (7-8), az eredeti IONIQ és az ENYAQ (12-13), valamint a Mazda MX-30 és a FIAT 500 (18-19) vannak nagyon közel egymáshoz.

A márkák szeptemberi versenyét a Tesla nyerte, mégpedig utcahosszal: a második Hyundai, harmadik Volkswagen és negyedik Kia együttesen tudták volna csak megelőzni az amerikai konkurenciát.

Az éves listán is tetemes, több mint kétszeres a Tesla előnye a Hyundai-jal szemben, de a koreaiak is több mint 300 autóval előzik a Volkswagent, amely 200 darabbal van a Kia előtt. Lesz ebben az év végéig még változás?

Az ötödik BMW ugyan csak egy százassal van lemaradva, de egyelőre a havi adatokban nem tudtak a Kia elé kerülni, így valószínűleg ők sem jönnek már előrébb.

Az új elektromos autók piacát vezető BYD egyelőre a 14. a használt listán, de ez nyilván nem meglepő, hiszen a kínai márka csak alig pár éve van igazán jelen Európában, ráadásul villanyautóik a nyugat-európai piacon messze nem olyan népszerűek, mint hazánkban, így egy ideig még nem lesz olyan jelentős külföldi használt-állomány, amit importálhatnánk.

A szeptemberi új autós adatok ebben a cikkben találhatók:

Magyar statisztika: visszatért a Tesla, de a BYD-t nem lehet behozni

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.