Da Han: kilencperces töltéssel és hatalmas hatótávval érkezett a BYD csúcslimuzinja

A BYD bemutatta Kínában új elektromos csúcsmodelljét, a Da Han szedánt, amely több mint 1000 kilométeres hatótávval és mindössze 9 perces gyorstöltéssel hívja fel magára a figyelmet. A hatalmas, akár 764 lóerős teljesítményre képes luxusautó indulóára a kínai piacon átszámítva körülbelül 11,5 millió forint. A modell háromféle kivitelben érhető el, és a gyártó legújabb akkumulátortechnológiáját vonultatja fel.

A Da Han a BYD Dynasty modellcsaládjának új zászlóshajója, amely a már korábban bemutatott Han fölé érkezik. Az ötüléses szedán 5,26 méter hosszú, közel két méter széles, tengelytávja pedig 3,13 méter, így méreteivel a nagyméretű luxusautók mezőnyét célozza meg. A formaterv egyik különlegessége a 2,41 méter hosszú első menetfény, amely 249 LED-et foglal magában. Az áramvonalas karosszéria légellenállási együtthatója mindössze 0,197, ami nagyban hozzájárul a kedvező energiafogyasztáshoz.

A három változat mindegyike 102,3 kWh kapacitású, második generációs Blade akkumulátort kapott. A hátsókerék-hajtású kivitelek a kínai CLTC mérési ciklus szerint akár 1008 kilométert is megtehetnek egyetlen töltéssel – az európai WLTP szabvány szerint ezt nagyjából 820 kilométerre saccolhatjuk. Az összkerékhajtású csúcsmodell hatótávja a CLTC szerint 880 kilométer.

A BYD különösen nagy hangsúlyt fektetett a töltési sebességre. A vállalat Flash Charging technológiájával az akkumulátor töltöttsége 10-ről 97 százalékra mindössze 9 perc alatt emelhető. A közölt adatok szerint mínusz 30 Celsius-fokos hidegben ez az idő csupán további három perccel nő. Ez a technológia jelentősen csökkentheti a hosszabb utazások során töltéssel töltött időt, bár a tényleges teljesítmény a töltőinfrastruktúrától és a körülményektől is függ.

Mélyfagyasztott villanyautókat mutatott Pekingben a BYD

A hátsókerék-hajtású változat egyetlen villanymotorja 370 kW, azaz 496 lóerő leadására képes, a 0-100 km/órás gyorsulás pedig 4,9 másodpercet vesz igénybe. Az összkerékhajtású kivitel ehhez egy 200 kW-os első motort ad, így a rendszerteljesítmény eléri az 570 kW-ot, vagyis a 764 lóerőt. Ezzel a csúcsmodell mindössze 3,3 másodperc alatt gyorsulhat fel álló helyzetből 100 km/órára.

A technikai felszereltség része a DiSus-A kétkamrás légrugózás, az útfelületet előre figyelő rendszer és a hátsókerék-kormányzás. Utóbbi segítségével a nagy méretű szedán fordulóköre mindössze 4,95 méter. Az összes változat megkapja a tetőre szerelt LiDAR-érzékelőt és a BYD God’s Eye B vezetéstámogató rendszerét, amely városi és autópályás navigációs asszisztenciát is kínál.

Az utastérben Nappa bőrkárpit, elöl úgynevezett zéró gravitációs ülések, valamint 31 hangszórós Devialet hangrendszer várja az utasokat. A felszereltség része a nagyméretű, kiterjesztett valóságot használó head-up kijelző, a központi érintőképernyő és az utasoldali kijelző is. A hátsó utasok elektromosan állítható lábtámaszokat, összecsukható képernyőt és kis asztalt is kaphatnak.

A Da Han három változatának kínai ára átszámítva körülbelül 11,50 millió, 12,19 millió, illetve 13,45 millió forint. Európai értékesítést egyelőre nem jelentettek be – az első generációs Han 2023 és 2024 között megvásárolható volt néhány európai országban, de azóta kivezette a kontinensről a gyártó.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.