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

Zuhan a kínai autópiac, de a konnektoros autók exportja 163 százalékkal nőtt

elektromos autó piac
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

Élesen eltérő képet mutat a kínai autópiac belföldi és külföldi teljesítménye. Miközben az új személyautók hazai értékesítése 28 százalékkal visszaesett szeptemberben, a Kínából exportált, konnektorról tölthető személyautók száma 163,5 százalékkal nőtt az előző év azonos hónapjához képest.

A BYD sencseni karosszéria-összeszerelő sora. Fotó: BYD

A kínai személyautó-piaci szövetség (CPCA) október 12-én közzétett adatai szerint szeptemberben 1.618.000 új személyautót értékesítettek belföldön, ami 28 százalékos visszaesést jelent éves összevetésben. A konnektorról tölthető autókból 1.084.000 darab fogyott, 16,7 százalékkal kevesebb, mint tavaly ilyenkor.

Ennek ellenére az elektromos és plug-in hibrid járművek együttes piaci részesedése történelmi csúcsra, 67 százalékra emelkedett, miután a hagyományos belső égésű motoros autók értékesítése még nagyobb mértékben csökkent. A részarány egy évvel korábban még csak 57,8 százalék volt. Fontos kiegészítés, hogy a kínai statisztikában használt NEV-kategória a tisztán elektromos autók mellett a plug-in hibrideket és a hatótávnövelős hibrideket is magában foglalja.

Miközben a belföldi kereslet gyengült, az export jelentősen bővült. Szeptemberben 558.000 konnektorról tölthető személyautót szállítottak külföldre a kínai gyártóüzemekből, 163,5 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Ezek a járművek már a teljes kínai személyautó-export 60,8 százalékát adták, ami 21 százalékpontos növekedés tavaly szeptemberhez képest.

A szeptemberi belföldi márkarangsor szerint továbbra is a BYD vezeti a NEV piacot, 22,8 százalékos részesedéssel. A kínai gyártó hazai értékesítése azonban 28,9 százalékkal csökkent az előző év azonos hónapjához képest. A második helyen a Geely, a harmadikon a Leapmotor végzett, míg a Tesla a negyedik helyre lépett előre.

Gyártó Belföldi eladás Változás Export Változás
BYD 246.816 −28,9% 175.877 +153,9%
Geely 119.682 −20,5% 72.893 +398,2%
Leapmotor 78.202 +30,8% 27.454 +298,6%
Tesla 64.837 −9,4% 30.529 +58,3%
Chery 46.860 −12,3% 85.990 +173,9%

Forrás: CnEVPost, CPCA

Az exportőrök rangsorában szintén a BYD áll az élen, a második helyre azonban a Chery lépett előre, megelőzve a Geelyt. A Tesla sanghaji gyára a negyedik helyen végzett.

A Chery eredménye különösen figyelemre méltó, hiszen a márka szeptemberben 46.860 konnektorról tölthető autót értékesített a kínai belföldi piacon, miközben közel 86 ezret exportált. Ez jól mutatja, hogy egyes kínai gyártók számára a külföldi piacok már meghatározó szerepet töltenek be.

A kínai autópiac visszaeséséről korábban már beszámoltunk, ahogyan a BYD és más kínai gyártók első féléves eredményeit is bemutattuk. A mostani adatok azonban tovább erősítik azt a tendenciát, hogy a gyártók növekedésében egyre nagyobb szerepet kapnak a külföldi piacok. Az exportstatisztika ugyanakkor a Kínából történő kiszállításokat mutatja, nem az adott országokban ténylegesen értékesített vagy forgalomba helyezett autók számát.

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is. Ha érdekel, hogy hol épülnek Tesla Superchargerek Magyarországon, akkor kattints ide!

György Botond

A technológia és az autózás régóta érdekel, az elektromobilitás fele annak gyors fejlődése vonzott. Informatikai háttérrel elsősorban a technológiai újdonságokat, az iparági fejlesztéseket és az elektromosautó-piac változásait követem.
Összehasonlítás