Szűcs Gábor cikkei

A praktikum, a komfort és az ár-érték arány egyaránt fontos volt a tervezésnél.

Megoszlanak a vélemények arról, hogy ez 2030-ra elegendő lesz-e.

A Magyar Elektromobilitás Egyesület távolabbi határidőket kér.

Az új ultratöltők mellett napelemes és akkumulátoros energiatárolós fejlesztések is a villanyautózás szolgálatába álltak.

Inkább kétszer félig, mint egyszer tele. Ne parázz, az élet úgyis közbeszól majd!

Az új vám részleteinek bejelentése bármelyik pillanatban megérkezhet.

Legkésőbb 2026. november 30-ig a meglévőket is fehérre kell majd cserélni.

Ne listaáron tölts, jelentős kedvezményeket kínálnak a havidíjas csomagok.

A diákok mindennapi életében a zöld közlekedés szemléletformáló hatása is jelentős lehet.

Május végén 53.311 darab tisztán elektromos személygépkocsi futott a magyar utakon.

Haszonjárművekhez és nem közúti járművekhez akár 720 kWh-s rendszer építhető az egységekből.

Új protokoll gyorsíthatja a Plug&Charge terjedését

Három-három üzemanyagcellás és elektromos busz beszerzését támogatják.

Sokkal többet kínál a legfőbb versenytársnál.

Végre látszik némi előrehaladás a pályázatok elbírálásában.

Június közepéig ingyenesen kipróbálható az első Magyarországon gyártott csuklós BYD autóbusz.

Csúnyán felsült a német párt kampánya.

Keressük azokat a pályázókat, akik már beadták a záró elszámolást, esetleg a kifizetést is megkapták.

12 országban a listaár is csökken, de az új díjcsomag nekünk magyaroknak is olcsóbb autózást hoz.

Végre a keleti országrészben is szaporodnak az ultra-töltők.