Átadásra kész a második magyarországi Ionity töltősziget

A héten beüzemelték és bekapcsolták az Ionity hálózat második magyarországi helyszínének ABB gyártmányú villámtöltőit az M7-es autópálya mellett Kajászó közelében, de a használatbavételre egyelőre még várni kell. Az autópálya Balaton felé tartó oldalán az OMV kút mellett álló töltőket jelenleg még kerítés zárja el az autósoktól, de jövő héten remélhetőleg megkapja az utolsó szükséges engedélyeket is. A töltők jelentősen megkönnyítik a nagy teljesítményű töltésre képes autókkal az országon belüli, illetve az országon áthaladó közlekedést. Az ultragyors töltők az autópálya alatt átmenő összekötő úton keresztül természetesen az autópálya másik oldaláról is elérhetők.

Ahogy az az Ionity koncepciójából is következik, ezeken a töltőhelyeken csak CCS csatlakozós autókat lehet tölteni, hiszen a projekt mögött a CCS szabványt használó legnagyobb európai autógyártók állnak. A töltés teljesítménye maximum 350 kW lehet, de ezt egyelőre még egyetlen autó sem képes kihasználni. CCS csatlakozón legnagyobb teljesítménnyel  jelenleg a Tesla, az Audi és a Mercedes villanyautói tudnak tölteni, de a 200 kW-os határt még ezekkel sem lehet átlépni. Az első autó, amely elméletileg képes lehet megközelíteni a 350 kW-os teljesítményt az a hamarosan megjelenő Porsche Taycan lesz.

Meg nem erősített információk szerint a következő Ionity helyszín Balatonkeresztúr közelében lesz, ahol az autópálya mindkét oldalára kerül 4-4 töltő. Ezek az idei turistaszezonban már nem készülnek el, de várhatóan október elejétől számíthatnak rájuk az autósok. Az első Ionity töltőt alig másfél hónapja, május végén üzemelték be az M1-es autópálya Bábolna közelében található pihenőjében a Budapest felé vezető oldalon. A töltőt nem sokkal később egy Audi e-Tronnal teszteltük.

Antalóczy Tibor

A Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője.