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 Az állami tulajdonban lévő GAC az évi 1,2 millió eladott járművével a kisebb gyártók közé tartozik Kínában, mégis rendkívül érdekes koncepciókkal tudott előállni a pekingi szalonon. Két világvége-járművet és egy sci-fi motort mutattak meg. Action Tisztára, mint egy posztapokaliptikus hollywoodi film kellékei – ez volt ez első reakciónk a GAC MONTX szériája láttán. MONTX P10 A P10 a cég definíciója szerint egy „multidimenzionális mobilitás platform‟, amelyet kemény terepre terveztek, az agyagos és sziklás utak sem jelentenek neki akadályt. A célközönség hivatalosan a felfedezők, túrázók és kalandvágyók köre, de nem nehéz belelátni a katonai felhasználást sem. MONTX P10 A pickup-szerű hatalmas terepjáró különlegessége – már a formán kívül –, hogy a platón elfér egy egyszemélyes személyszállító drón is. Ha elfogynának az utak, a végső akadály ezzel küzdhető le. MONTX P10 – a drón A belső minimalista és funkcionális, de van benne egy kis high-tech prémium érzés is. Műszaki specifikációkkal nem terhelték a közönséget, csak annyi derült ki, hogy négykerék-hajtású, képes a torque vectoringra, azaz a nyomaték kerekenkénti szabályozásával is irányítható és valós időben állítgatja a futóművet a környezet 3D modellje alapján. Testvére a V10 egy „adaptív mobil irányítóközpont‟, amely hivatalosan szintén békés polgári célokat szolgálna. MONTX V10 Elvileg azoknak a digitális nomádoknak szól, akik a semmi közepén, a térképen túl szeretnek élni. De ebbe sem nehéz belelátni egy négykerekű katonai műveleti központot. MONTX V10 Minimalista, dobozszerű formája leginkább egy nagyra nőtt furgonra hasonlít, hátul egy dupla ajtó nyitja az utasteret, ahol elfér a SWAT csapat a kalandvágyó nomád állampolgár és szűk családja. Míg a P10 a drónjával tűnt ki, a V10 képes a civilizációtól távol áramot és vizet szolgáltatni klimatizált utasterében. A beltér dizájnja itt is nagyon hasonló, az egész autó olyan, mintha egy a civilizáció pusztulása utáni sci-fi kelléke lenne. Hogy ez a két jármű gyártásba kerül-e majd, az jó kérdés, de a GAC állítólag külön almárkát tervez MONTX néven. Két keréken De a posztapokaliptikus jövő nemcsak négy, hanem két keréken is jó móka lehet a cég tervezői szerint, amit egy a Terminátor és Tron filmek ötvözéséből előszedett motorkerékpárral demonstráltak. OLOID OM-1 Különös módon talán ez tűnt a leginkább gyárthatónak, sorozat közelinek, mivel látszólag semmi rendkívüli technológiát nem kíván, hatalmas gyomrában, pedig akkucellák is szép számmal elférnek. A prototípus oldalán lévő feliratok szerint OLOID OM-1 a koncepció neve és O-Force nevű hajtáslánca 17 kWh-s akkupakkból, illetve 100 kW teljesítményű villanymotorból áll. Legalább egyből, de a felirat két egymás melletti elemen is rajta volt, így akár két akkupakk is lehet benne. A feliratok szerint ez is a MONTX márkához tartozik, de a dizájn alapján sem nehéz erre rájönni. Eszement bestia lett a NIO cuki kisautójából 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
