Itt az új elektromos Hyundai, de nincs okunk az örömre

A Hyundai Motor Company a Pekingi Autószalonon új stratégiát jelentett be a kínai piacra, amely az „In China, For China, To Global” elvre épül. Ennek lényege, hogy a világ legnagyobb és leggyorsabban fejlődő elektromosautó-piacát nemcsak értékesítési célpontként kezeli, hanem fejlesztési és innovációs központként is, amely globális szinten is meghatározhatja a jövő mobilitását.

A stratégia egyik legfontosabb eleme az új Hyundai Ioniq V bemutatása, amely az első kifejezetten a kínai piacra fejlesztett Ioniq szériamodell. Az autó a korábbi Venus tanulmányra épül, és egy fastback jellegű, több karosszériatípust ötvöző modellként debütált. Méreteit tekintve közel 4,9 méter hosszú, 2,9 méteres tengelytávval, így tágas utasteret kínál, ami kifejezetten fontos a kínai vásárlók számára. Az autót élőben is körbejártuk.

Az Ioniq V több mint 600 kilométeres hatótávot ígér a kínai CLTC szabvány szerint, és a Hyundai szerint a prémium, intelligens felhasználói élményre helyezi a hangsúlyt. Az utastér központi eleme egy 27 colos, 4K felbontású panorámakijelző, amely a vezetési és infotainment funkciókat integrálja, ezt pedig head-up display egészíti ki. A rendszer működését egy mesterséges intelligenciára épülő asszisztens segíti, amely hangvezérléssel irányítható.

A modell egyetlen szépséghibája, hogy a jelenlegi tervek szerint kizárólag Kínában fogják forgalmazni. Ettől még persze az európai vásárlókról sem feledkezett meg a koreai gyártó, nemrég itt is bemutatkozott egy vadonatúj Ioniq, erről itt írtunk részletesen.

A fejlesztés során a Hyundai erősen támaszkodik kínai technológiai partnerekre is: az akkumulátorok terén együttműködik a CATL vállalattal, míg a vezetéstámogató rendszereket a Momenta biztosítja. Ez jól mutatja, hogy a márka célja nem pusztán a jelenlét erősítése, hanem a helyi innováció integrálása a globális fejlesztésekbe.

A Hyundai emellett az ügyfélélményt is átalakítja Kínában: bevezetik az egységes árképzést („One Price”), új értékesítési és bemutatótermi formátumokat indítanak, valamint bővítik a töltési és szervizhálózatot. A cél egy egyszerűbb, átláthatóbb vásárlási és használati élmény kialakítása.

A Hyundai ezzel hivatalosan is bevezette az Ioniq almárkát Kínában, és egy átfogó termékoffenzívát is bejelentett. A vállalat a helyi partnerével, a BAIC Csoporttal közösen mintegy 8 milliárd jüanos beruházást hajt végre a vegyesvállalat fejlesztésére, és a következő öt évben összesen 20 új modellt terveznek piacra dobni. Ezek között tisztán elektromos (BEV) és hatótávnövelt elektromos (EREV) modellek egyaránt szerepelnek.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.