Csillaghullás: ilyen lesz a Geely új dizájnkorszaka

Bár kétségtelenül az Európába készülő olcsó kisautó megismerése volt számunkra a fénypont a Geely standjánál, a vállalat számos más érdekességet is felvonultatott a Pekingi Autószalonon. A reflektorfényben a második generációs Geely Galaxy Light Concept állt, amely csakúgy, mint 2023-as elődje, a Geely formanyelvi váltását vetíti előre.

A korábbi „Ripple Aesthetics” helyét a „Galaxy Starfall” dizájnirány veszi át, amely sokkal karakteresebb, erőteljesebb megjelenést ad az autónak. Az orr-rész magasabb és dominánsabb, a fényszórók építészeti ihletésűek, a hátsó lámpák pedig csillagmintás grafikai elemeket kaptak. A teljes forma ellentmondást nem tűrő hatást kelt, ami egyértelműen a prémium, zászlóshajó jellegre utal. Az oldalfelületen végigfutó karaktervonalak és a „Galaxy Starfall” motívum dinamikusabb, feszesebb megjelenést adnak, mint az előző generáció.

Az utastérben a hangsúly a „cabin-drive integration” koncepción van, amely az ember-gép-környezet kapcsolatát egyetlen rendszerbe szervezi. A belső tér nem klasszikus értelemben vett infotainment-központ, hanem egy AI által vezérelt, többzónás digitális és fizikai tér, ahol a kijelzők, a kezelőszervek és még az üléskoncepció is egy egységes logikát követ. A dizájn inspirációját kínai kulturális és természeti motívumok adják, például a hangcsoui West Lake fényviszonyai, valamint hagyományos mintázatok és anyaghasználat.

Technológiai oldalon a Galaxy Light a Geely AI 2.0 ökoszisztémára épül. A rendszer része egy nagy felbontású, 2160 soros digitális LiDAR, valamint egy 3000 TOPS feletti számítási kapacitású központi platform. Ez lehetővé teszi a nagy pontosságú környezetérzékelést és a térképtől független, városi autonóm navigációt, valamint a ponttól pontig működő vezetéstámogatást is.

A Geely egy natív újenergiás off-road architektúrát is bemutatott. Ez a platform kifejezetten terep- és vegyes használatra készült, és az AI által vezérelt nyomatékelosztással, intelligens terepüzemmódokkal, egyérintéses elakadássegítő funkcióval és aktív karosszériadőlés-szabályozással támogatja a vezetést. A rendszer célja, hogy az elektromos hajtásláncok ne jelentsenek kompromisszumot terepen sem, miközben városi használatban is komfortosak maradnak.

Az új architektúra több mint 1000 lóerő feletti rendszerteljesítményre is képes lehet, hárommotoros felépítéssel, ami a 0-100 km/h gyorsulást akár négy másodperc körüli szintre hozza. A futómű kettős keresztlengőkaros elrendezést, integrált létraváz-szerkezetet és off-roadra optimalizált hőmenedzsmentet használ, miközben a 50:50-es tömegelosztás és az akkumulátor védett elhelyezése a biztonságot és stabilitást erősíti.

A Galaxy Light sorozatgyártása ebben a formában nem várható, de a benne bemutatott elemek a következő évek Geely modelljeiben fokozatosan megjelenhetnek.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.