A NIO egyrészt tipikusan beleillik abba a kínai vonalba, amelyben az egyes márkák mind a high tech prémium termékekkel célozzák meg a vásárlókat. Finom anyagok, hibátlan kidolgozás, nagy teljesítmény és persze minden AI. De a NIO most ennél azért kicsit többet hozott a pekingi szalonra. Erősen a német prémiumok babérjaira tör. Kitörés felfelé? A többi újságíróval beszélgetve a pekingi szalon körüli rendezvényeken többször megállapítottuk, hogy a kínai márkák egy jó része, mint például a BYD Denza és Yangwang brandjei, a NIO, az AITO, az AVATAR, a Zeekr, az XPENG és még sokan mások mind-mind ugyanarra célközönségre lőnek: ők az új, high tech prémium, az AI vezérelt luxus. A gond csak az, hogy itt Európában a prémium szegmens vásárlói nagyjából két évtizeddel idősebbek, mint Kínában, őket nem hatja meg a cukiskodó AI asszisztens a műszerfalon, ráadásul ezeknek az új kínai márkáknak (még) nincs presztízse. Azt nem lehet marketing kampánnyal megvenni, siettetni. Majd kialakul évek alatt. Vagy nem. A NIO viszont a legújabb autóival úgy néz ki, igyekszik felfelé kitörni. NIO ET9 Az ET9, különösen a fenti kettős fényezéssel és ezzel a farral erősen a klasszikus európai prémium kupék formáját idézi – ezen a dizájnon különösen szemet szúr az a csúnya három LiDAR púp a homlokán, de talán majd egyszer az XPENG-hez hasonlóan ők is elhagyják ezt. ET9 Az 5,3 méteres autó nem új, de továbbra is a márka zászlóshajója – legalábbis szedán fronton. NIO ET9 Ami viszont igazi újdonság volt a szalonon az az SUV testvére, az ES9, amely, ha lehet még magasabbra teszi a lécet. NIO ES9 A 102 kWh-s akkupakk és a 620 kilométeres CLTC hatótáv nem kiemelkedően magas, de az aksi a CATL Qilin sorozatából származik és 925 voltos feszültségen üzemel, 600 kilowattal is lehet tölteni. A két villanymotor összeteljesítménye 707 lóerő, nyomatéka 700 Nm, amivel a közel háromtonnás monstrum 4,3 másodperc alatt gyorsul százra. NIO ES9 első fényszóró A külső dizájnban itt is feltűnik a prémium szegmensben egyre népszerűbb kristályokat idéző első fényszóró dizájn, az autón pedig több helyen is türkizkék LED-ek hirdetik, hogy L2+ vezetéstámogató működik benne. A türkizkék fény az aktív fejlett vezetéstámogatót jelzi. Ezt egyébként a NIO saját tervezésű AI chipje hajtja, amit szintén kiállítottak. A luxus oldalán az egyik fő újdonság az ES9 audiorendszere, amely 47 hangszórójával és 4630 W teljesítményével már papíron is lenyűgöző. De nem csak táblázatot hoztak a kiállításra, a 9.2.4.8 csatornás LYRA Sound System mindegyik hangszóróját meg is mutatták. A 47 hangszórós LYRA. 8 mélynyomó az ajtókban kapott helyet, 16 hangsugárzó pedig a fejtámlákba került. Subwooferből kettő van, de az igazi különlegesség a 4 gyémánt-hangszóró. A négy gyémánt-hangszóró. A gyémánt tweeter közelről Igen gyémánt, ami állítólag 57 ezer Hz környékéig képes a magas hangok reprodukálására. Bár az emberi fül legfeljebb 20 ezer hertzig képes csak a hangokat feldolgozni – és idősebb korban már ez sem megy neki – az extrém frekvenciatartomány azt is jelenti, hogy a 15-20 ezer Hz közötti tartomány gyerekjáték egy ilyen csipogónak és állítólag az ún. felharmonikusok miatt közvetetten azért érzékelhető módon is javítja a hangképet és a térérzetet. Biztos így van. Eszement bestia lett a NIO cuki kisautójából 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
