Forró téma lett a közelmúltban a közösségi médiában az ingyen tölthető Teslák alvázszámával történő visszaélés. Egyre több tulajdonos számol be „szellem-töltésekről”, amikor autója töltési előzményei között olyan töltések jelennek meg, amelyek más országban, akár másik kontinensen történtek, miközben autójuk az adott Supercharger közelében sem járt. A Tesla a kezdetektől Plug&Charge töltési élményt kínál a tulajdonosoknak a Supercharger hálózaton belül, ami azt jelenti, hogy elég az autót csatlakoztatni a töltőoszlophoz, a jármű azonosítása automatikusan és villámgyorsan megtörténik, nincs szükség applikáció vagy RFID kártya használatára. Alvázszám-lopásnál a hackerek lemásolják egy másik autó alvázszám-információját, és ezt továbbítják a töltőoszlopnak, jellemzően egy ingyen tölthető autó adataival visszaélve (hallottunk olyan esetről is, amikor egy jóhiszemű tulajdonosnak kiszámlázták az idegen autó töltését, de nem ez a jellemző). A „klónozott alvázszám” probléma nem újdonság, de az utóbbi időben kezd elharapózni a visszaélések száma. Érdemes megemlíteni azt az esetet, amikor egy sérült, forgalomból kivont autó médiavezérlő egységét helyezik át egy másik járműbe. Ezzel a módszerrel továbbra is csak egyetlen autó fog az adott alvázszámmal tölteni, csak mostantól egy másik példány. A klónozásnál egyszerre több autó fut az utakon közös azonosítóval. Az autó médiavezérlő egységében (MCU) tárolt alvázszámot természetesen nem egyszerű szövegként küldi el az autó a töltőoszlopnak, amit bárki otthoni módszerekkel meghamisíthat. Minden autó egyedi digitális tanúsítvánnyal rendelkezik, ezt küldi át az autó a töltőoszlopnak, amely egy adatbázisban ellenőrzi, hogy az adott autó jogosult-e töltésre, ha igen, ingyenesen vagy pénzért. A Tesla megoldása sajnos nem bizonyult eléggé biztonságosnak: jelenleg az interneten egy egyszerű kereséssel több olyan webáruházat találhatunk, ahol a csaláshoz szükséges eszközöket árulják. Az érintett tulajdonosok beszámolói szerint, miután jelentették a gyanús töltést, a Tesla a probléma kivizsgálását ígérte. Végleges, tökéletes megoldásról egyelőre nem tudunk. Az adott alvázszámú autó töltése nem tiltható le egyszerűen, mivel azzal a jóhiszemű, valódi tulajdonos sem tudná használni a Supercharger hálózatot. A Tesla átállhatna az egyéb gyártók által is alkalmazott ISO 15118 szabvány alkalmazására, amelynek további előnye lehetne, hogy a Teslák alkalmasak lennének Plug&Charge töltésre a Supercharger hálózaton kívül is, illetve Európában is tölthetnének Plug&Charge módszerrel külsős autók a Superchargereken. Másik, talán gyorsabban implementálható megoldás lehetne, ha a töltés indításakor az autó GPS alapú hely információját összevetnék az adott töltő koordinátáival. Esetleg kétfaktoros azonosítást is bevezethetnének. Például a töltés indítását a tulajdonosnak jóvá kellene hagyni a Tesla applikációban, ez azonban a felhasználói élményt rontaná, feleslegesen lassítaná, bonyolítaná a töltési folyamatot a jóhiszemű tulajdonosok számára. Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is. Ha érdekel, hogy hol épülnek Tesla Superchargerek Magyarországon, akkor kattints ide! Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
