<SCRIPT language='JavaScript1.1' SRC="https://ad.doubleclick.net/ddm/adj/N4022.156959PIXINFO.HU/B35297737.444841859;abr=!ie;sz=650x300;ord=[timestamp];dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;dc_sdk_apis=[APIFRAMEWORKS];dc_omid_p=[OMIDPARTNER];gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755};dc_tdv=1?"> </SCRIPT> Az arizonai Maricopa városa mellett, a Sonora-sivatagban nyitott hatalmas elektromosautó-töltőállomást a Volkswagen Csoport, hogy az akár 50°C-ot is megközelítő extrém hőségben tesztelje járműveinek töltési képességeit, és egyben a töltőberendezések ellenálló-képességét. Erre azért van szükség, mert a szélsőséges hőmérséklet – legyen szó fagyról, vagy forróságról – nagyban befolyásolja a villanyautók töltési teljesítményét, ami a felhasználói élmény romlásához vezethet. Az Arizona Proving Grounds területén felhúzott töltőpark egyszerre 50 jármű energiaellátását képes biztosítani. A töltők típusai változatosak, a 25 darab, 50 kW és 350 kW közötti teljesítményű DC villámtöltő mellett AC fali töltőberendezések is megtalálhatók az állomáson. Mivel a VW a globális piacra szánt villanyautóit fogja itt tesztelni, minden fontosabb töltőcsatlakozó rendelkezésre áll az amerikai CCS1-től kezdve az európai CCS2-n és a kínai GB/T-n keresztül egészen a japán CHAdeMO-ig. Egy ilyen napfényes helyszínen a töltőállomás energiaigényének jelentős részét tudná fedezni a tetőre telepített napelem, amely egyben az autókat is védi a tűző naptól. Ám mivel ennél a töltőparknál éppen a napsugaraknak való kitettség hatását tanulmányozza a Volkswagen, nem fedte be napelemekkel a töltőállásokat. Helyette távirányítással vezérelhető ponyvákat szerelt fel, amik szükség esetén leárnyékolják a járműveket és a töltőket. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
