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 Az M7-es autópálya velencei pihenőjében, a déli (tó felőli) oldalon telepítette első 75 kW-os DC töltőjét az AGT és az evDirect. A helyszín a Tekergő Étterem és Motel parkolója, amely mindkét irányból megközelíthető. Az autópályán Budapest felől érkezők 1.3 km-es (2 perces) kitérővel, a Balaton felől jövők 500 méteres (1 perces) kerülővel érhetik el a töltőoszlopot. A új készülék jelenleg tesztüzemben, helyszíni vagy előzetes regisztrációval, utólagos átutalásos vagy bankkártyás fizetést kínáló rendszerben kezdi meg működését. Az első hetek tapasztalatai és a felhasználói visszajelzések alapján az üzemeltető dönt a végleges fizetési rendszerről. A tesztüzem alatt a CCS csatlakozón 75 kW (180 A), a CHAdeMO csatlakozón 50 kW (125 A), a Type2 AC csatlakozón 22 kW (3 × 32 A) teljesítmény (áramerősség) érhető el maximum. A töltőállomás alkalmas arra, hogy a két DC karja egyszerre működjön és megossza a 75 kW-os teljesítményt a CHAdeMO és CCS csatlakozók között, de ez a funkció csak később kerül bekapcsolásra. Jelenleg az AC és az egyik DC karon lehet tölteni párhuzamosan. A gyártó és az üzemeltetők vizsgálják a 75 kW-os CHAdeMO töltés lehetőségének megteremtését. A készülék hardveresen és szoftveresen is tudja ezt a teljesítményt, ami a tesztek során bebizonyosodott, de a 180 A-es töltéshez majdnem dupla olyan vastag és nehéz töltőkábel szükséges, mint az 50 kW (125 A) átviteléhez. CHAdeMO csatlakozón keresztül 50 kW-nál nagyobb teljesítmény fogadására a forgalomban lévő villanyautók közül a 2014 – 2018-ig gyártott KIA Soul EV és a jelenleg is gyártásban lévő, talán utolsó CHAdeMO csatlakozóval rendelkező elektromos autó Európában a 62 kWh-s akkumulátorral szerelt Nissan Leaf képes. Komoly dilemma, hogy ezen két, viszonylag ritka és kevés példányszámban értékesített modell, rövid ideig tartó, kicsit gyorsabb töltési lehetősége miatt érdemes-e minden más felhasználót is egy kétszer olyan súlyos töltőkábel kezelésére kényszeríteni. Ebben a régióban már hatalmas verseny alakult az elektromobilitás szolgáltatók között, a legtöbb cégnek van 20 kilométeren belül töltője. Konkrétan ebben a pihenőben most már két szolgáltató is jelen van, ami nem csak az árverseny, de a redundancia miatt is előnyös a villanyautósoknak: ha az egyik oszlop foglalt, esetleg meghibásodott, akkor ott a másik. A töltőállomás éjjel-nappal elérhető és bárki által használható. Az töltés indításához regisztrálni kell az üzemeltető felületén (QR kód leolvasása a készülékről vagy evdirect.hu), de bankkártya adatok megadására nincs szükség. A töltésről a számlát e-mailben kapjuk meg és utólagos átutalással vagy az üzemeltető honlapján bankkártyával egyenlíthetjük ki. Tesztüzemben a töltés az év végéig ingyenes, de regisztrációhoz kötött. Töltést indítani és regisztrálni az alábbi linken lehet: Velence M7 – evDirect Az újonnan piacra kerülő elektromos autótípusok egy része már alkalmas 50 kW-nál nagyobb teljesítményű DC töltés fogadására, így egyre többen örülhetnek a gyorsabb töltési lehetőségnek. Kíváncsian várjuk a folytatást. FRISSÍTÉS: 2021. január 1-től a töltési díj 109 Ft/kWh lesz, percdíj nélkül. A töltésindításhoz a továbbiakban sem kell majd bankkártya adatokat megadni, a fizetős időszak kezdetétől ugyanis az autós heti egy alkalommal kap számlát, melyet a SimplePay rendszerben bankkártyával tud kiegyenlíteni. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
