PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIzMDMwOF80NDdiZWQxNzAxIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjMwMzA4XzQ0N2JlZDE3MDEnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA5L2N1cHJhLXJhdmFsLXByZXNhbGVzLWJhbm5lci02MDB4NTAwLTEwLmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDkvY3VwcmEtcmF2YWwtcHJlc2FsZXMtYmFubmVyLTEzMDB4NjAwLTEwLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDkvY3VwcmEtcmF2YWwtcHJlc2FsZXMtYmFubmVyLTEzMDB4NjAwLTEwLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ A BYD nem mindennapi próbának vetette alá a Yangwang U7 elektromos szedánt: bő kilenc nap alatt 30 ezer kilométert hajtották a villanyautót, miközben több mint 350 alkalommal töltötték fel villámtöltőn. És hogy milyen hatással volt ez az extrém használat az akkumulátorra? Mindössze 1,3% veszett el a kapacitásból. A 2026-os Yangwang U7-et egészen pontosan 8 nap, 19 óra és 58 perc alatt hajtották végig a 30.000 kilométeres próbán. A tesztet a dél-kínai Nanningben végezték, ahol az átlaghőmérséklet meghaladta a 36 Celsius-fokot, a páratartalom pedig elérte a 80 százalékot. A körülmények már önmagukban is kemények voltak: az autó folyamatosan 240 km/órás sebességgel haladt, miközben a klímaberendezést 24 fokra állították. A legnagyobb kérdés azonban az akkumulátor volt. A Yangwang U7 a teszt során több mint 350 alkalommal kapott Flash ultratöltést. A BYD második generációs töltési technológiájával az ilyen autók 10-ről 97 százalékra akár kilenc perc alatt feltölthetők. A teszt végén elvégzett mérés szerint az akkumulátor 98,7 százalékos kapacitásmegtartást mutatott. A Yangwang vezetője, Hu Hsziaocsing hangsúlyozta, hogy a tesztelt példány nem prototípus vagy külön erre a célra átalakított autó volt. A vállalat állítása szerint egy kereskedésből véletlenszerűen kiválasztott sorozatgyártású példányt használtak. A látványos próba időzítése nem véletlen. Kínában szigorodnak az új járművek megbízhatósági követelményei. A kínai Ipari és Informatikai Minisztérium nemrég olyan új szabályokat jelentett be, amelyek 2027-től a járműveknél legalább 30 ezer kilométeres megbízhatósági tesztet írnak elő. Idén májusban ráadásul napvilágot láttak olyan mérések, melyek szerint a BYD Flash Charging töltőoszlopa rendkívül forróra hevíti az akkumulátort, rövidítve ezzel élettartamát. A jelek szerint viszont az intenzív megawattos töltés nem vezet látványos kapacitásvesztéshez – rövid rávon, legalább is. Megfőzi az akkut a BYD csodatöltése? 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
