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 A Párizsi Autószalon alkalmával mutatta be a 2009 és 2015 között gyártott RCZ kupé újragondolt, modern elektromos hajtással felszerelt változatát a Peugeot. Ez a cég vadonatúj Feline Future dizájnnyelvének eddigi legteljesebb kifejezése, és egy rendkívül különleges műszaki meglepetéssel szolgál: szilárdtest-akkumulátorral pakolták meg a hasát. A tanulmányautó a vadonatúj STLA One moduláris platformra épül, és a Factorial Energy akkumulátorgyártóval közösen fejlesztett szilárdtest-akkumulátort kapta meg, amely mindössze 110 milliméter vastag. A rendszer 1000 voltos architektúrán üzemel, ennek köszönhetően a töltöttség 10 százalékról 80 százalékra mindössze 10 perc alatt nő fel. A hajtáslánc 500 lóerőt ad le, a hatótáv pedig elérheti a 600 kilométert. Amerikai izomautó is megkapta a hatalmas hatótávot kínáló szilárdtest-akkumulátort A formavilág egyszerre idézi meg az eredeti RCZ-t, és mutat egy egészen új irányt. A karosszéria elején és hátulján is a márka jellegzetes, három karmot formázó fényjele köszön vissza, immár vízszintesen elrendezve és rendkívül vékonyra húzva. Az eredeti RCZ egyik legismertebb jellegzetessége, az úgynevezett „buborék tető” és a kupolaszerű tetőívek is visszatértek, méghozzá még hangsúlyosabb formában: az üvegfelület most a motorháztetőtől egészen a hátsó részig fut, a tömör alumínium íveket pedig újrahasznosított alumíniumból készült festék váltotta fel a fenntarthatóság jegyében. A kerekek is a könnyűség jegyében születtek: elöl 21, hátul 22 hüvelykesek, sugárirányú küllőkkel, apró háromszög alakú díszítőelemekkel. A beltér a Grand Touring hangulatot idézi: a Peugeot állítása szerint ez a világ első olyan autója, amely Brake-by-Wire, vagyis teljesen elektronikus fékvezérlést kapott, a kormányzást pedig a cég már ismert Hypersquare rendszere és egy Steer-by-Wire technológia végzi, mechanikus kapcsolat nélkül a kormány és a kerekek között – alacsony sebességnél kevesebb mint egy teljes fordulat is elég egy manőverhez, a hagyományos kormánykerekek három fordulatával szemben. A műszerfal fölött egy új, áttetsző Micro LED kijelző kapott helyet, amely igény szerint akár teljesen el is tűnhet a szem elől, hogy a vezető a vezetésre koncentrálhasson. Az autó emellett SAE 2++ szintű, kéz nélküli vezetéstámogatásra is képes, városban és nyílt úton egyaránt. A kabin négyszemélyes, GT-hangulatú, Alcantarával és újrahasznosított bőrfélét helyettesítő anyaggal kárpitozva, világos, égszínkék színvilágban. A központi kijelző mellett egy igazán különleges részlet is helyet kapott: a francia Serica órásmesterekkel közösen tervezett műszerfalóra, amely a kijelzőn is megjelenik digitális formában. Az RCZ Vision egyelőre tanulmányautó, hivatalos gyártási szándékot nem jelentettek be. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
