Szűcs Gábor cikkei

Miskolcról már nem kell Budapestre menni a kisebb javításokhoz.

Nagy szükség lenne már a vidéki mobil szervizekre.

Egy szinte ismeretlen nevű márka modellje győzött.

Ezzel megkezdődött a BYD magyarországi gyárépítési beruházásának első szakasza.

Mélygarázsban nem lehet 50 kW-nál nagyobb teljesítményű DC töltő.

Benyújtani azonban csak hétfő délutántól lehet a pályázatokat.

Tágas utastérrel és méretes csomagtérrel népszerű lesz a kínai SUV.

Megnéztük mi a különbség az elmélet és a gyakorlat között.

Akinek a töltőhálózat fejlődése nem elég nyeremény, egyéb értékes ajándékokkal is gazdagodhat.

Vonzó árral, nagy térkínálattal és sokoldalúsággal az aktív életet élők mellett a családokat szólítja meg az újdonság.

Már 30 kWh energiáért érdemes Passport csomagra váltani.

Környezetbarát és költségtakarékos megoldás, ha tisztább üzeműként születhetnek újjá a régi kisteherautók.

Töltőszámban is nagyot fejlődött az ország.

Ez fogja megmenteni az idősebb elektromos autókat?

Állami támogatás nélkül az USA-ban épülne meg a gyár.

A népszerű narratíva ellenére nem a villanyautóktól fordultak el a vevők.

Fejlettebb akku-hőmenedzsment, digitális kulcs, hatékonyabb ütközéselkerülés és hősugárzó az újdonságok között.

Egyelőre fellélegezhetnek a PHEV tulajdonosok.

Egy barkácsoló kedvű Tesla tulaj napi 32 kilométert tud autózni az ingyen-energiával.

A BYD negyedik, hazánkban is forgalmazott modellje a Seal U lesz.