Kamionnal hajtottak át a kinyírhatatlan ülésszivacson, ami úgy néz ki, mint egy felhőpiskóta

https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688

Nem mindennapi tesztet mutatott be a Zeekr: a 009 elektromos egyterű ülésének habszerkezetén egymás után kilenc személyautó, majd egy 20 tonnás teherautó is áthajtott. A gyártó szerint a mutatvány után sem a hab szerkezete, sem a rezgéscsillapító képessége nem változott.

A Zeekr szeptember 21-én tette közzé a tesztről készült videót, amelyben a 2026-os modellévű 009 ülésében alkalmazott habszerkezetet tették próbára. A vállalat egy úgynevezett szendvicsszerkezetet használ: felül nagy rugalmasságú hab található, alatta nagy sűrűségű, gyors reakciójú réteg, legalul pedig egy puhább habréteg. Ennek az ázsiai kisboltokban kapható felhőpiskótára emlékeztető kialakításnak a rezgéscsillapító teljesítménye másfélszerese a hagyományos autóülésekben használt habénak – állítja a Zeekr.

A teszt már önmagában sem volt hétköznapi. A habdarabon először kilenc Zeekr személyautó hajtott át, a kisebb, 1,9 tonnás Zeekr X-től egészen a 2,9 tonnás Zeekr 009-ig. A sorozatban többek között a Zeekr 007, 7 GT, 7X, 001, Mix, 8X és 9X is szerepelt, a kilenc autó együttes tömege pedig körülbelül 20 tonna volt.

Ezzel azonban még nem ért véget a megpróbáltatás. A kilenc személyautó után egy 20 tonnás Farizon Homtruck H nehéz-teherautó is áthajtott ugyanazon a habdarabon. A Zeekr ezt követően ismét megvizsgálta az anyagot, és a vállalat közlése szerint sem a hab szerkezetében, sem annak rezgéscsillapító tulajdonságaiban nem mutatkozott romlás.

A 009 ülései egyébként Nappa bőrborítást kapnak, a második sor kapitányülései pedig 180 fokban elforgathatók. Az ülésekhez nulla gravitációs pozíció, elektromos lábtámasz, 22 pontos masszázs, valamint fűtés és szellőztetés is tartozik.

A Zeekr 009 egy nagyméretű elektromos egyterű, 5217 milliméter hosszú, 2024 milliméter széles és 1812 milliméter magas, tengelytávja pedig 3205 milliméter. A kínai alapváltozat egy 310 kW-os, vagyis 416 lóerős első villanymotorral és 108 kWh-s NMC akkumulátorral készül. Ennek hatótávja a kínai CLTC mérés szerint 740 kilométer, ami a forrás szerint 607 kilométeres WLTP-értéknek felel meg.

A kétmotoros változat már 680 kW, azaz 912 lóerő csúcsteljesítményre képes, és 115 kWh-s NMC akkumulátort kap. Ennél a változatnál a CLTC szerinti hatótáv 720 kilométer, a WLTP szerinti érték pedig 590 kilométer.

Megnéztük Kína kedvenc luxus egyterűjét

A Zeekr 009 ára Kínában 439.800 és 469.800 jüan (20,7-22,1 millió forint) között alakul. A China EV DataTracker adatai szerint 2026 januárja és augusztusa között 12.405 példányt szállítottak le belőle, ami 12,8 százalékos visszaesést jelent az előző év azonos időszakához képest – írta meg a CarNewsChina.com.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.