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 A PSA és az FCA idén befejezett összeolvadásával létrejött Stellantis konszern 14 márkanév tulajdonosaként a világ negyedik legnagyobb autóipari vállalatcsoportja lett. Carlos Tavares, a Stellantis vezérigazgatója az Automotive News-nak adott interjút a minap, amelyben egyértelműen az elektromobilitás mellett foglalt állást. A cégvezető véleménye szerint a hibrid és plug-in hibrid hajtásláncok is eltűnnek a kínálatból a belátható jövőben. Jóváhagyták a Stellantis, azaz a PSA-FCA frigy létrejöttét 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 „Teljes gázzal haladunk az akkumulátoros elektromos járművek felé, mivel úgy gondoljuk, hogy az elektromosított járművek palettája rövid idő alatt a teljesen tiszta járművek irányába fog elmozdulni” – nyilatkozta Tavares – „nem gondoljuk, hogy sokáig lesznek enyhe hibridjeink vagy plug-in hibridjeink.” SolarEdge technikával jön a Fiat e-Ducato Tavares az interjúban elmondta, hogy a Stellantis az első naptól megfelel a környezetvédelmi előírásoknak, és 2025-ben is teljesíteni tudják majd az elvárásokat. Az idei évben 10 „nagyfeszültségű” modelljük jelenik meg a piacon, melyek között a tisztán elektromos autók mellett még PHEV típusok is megtalálhatók lesznek. A Stellantis már jelenleg is több, elektromos autók építésére alkalmas padlólemezzel is rendelkezik. A házasságba az FCA is hozta a sajátját, amelyre a nyugat-európai piacra 2020 végén érkező Fiat 500e modell épült, a PSA csoport e-CMP platformját pedig már felsorolni is nehéz, hány típus használja. A PSA legtöbb márkaneve alatt két-két tisztán elektromos személyautó mutatkozott be 2020-ban, ami általában egy kis autót (pl. Peugeot e-208, Opel e-Corsa) és egy tágasabb, emelt magasságú modellt (pl. Peugeot e-2008, Opel e-Mokka) jelent. Az idei évben a haszongépjárművek piacát is leigázni készül a Stellantis: a Citroën Berlingo és a Peugeot Expert/Traveller kategóriájában egyaránt legalább öt márkanéven megjelennek a 7-9 személyes személyszállító, valamint a különböző hosszúságú és magasságú áruszállító modellek. Tavares véleménye szerint a hatótáv a legfontosabb fejlesztési irány, amelyet nem kizárólag az akkumulátor-kapacitás növelésével, hanem a hatékonyság javításával kívánnak megvalósítani. „Komoly kihívást állítottunk a mérnökeink elé. Nagyon keményen dolgozunk az energiatárolási képességeken, de az elektromos motorok, az erőátviteli rendszerek energiahatékonyságán, valamint az aerodinamikán is” – mondta Tavares. Jön a PSA nagy villanyautókhoz tervezett platformja A cégcsoport elektromos autói jelenleg hagyományos hajtással is megvásárolhatók. A tapasztalatok szerint a legjobb hatékonyságot általában azok a gyártók tudják elérni, amelyek az alapoktól kizárólag tisztán elektromos hajtáslánccal terveznek egy-egy típust. Kíváncsian várjuk, hogy a Stellantis kínálatában a hatékonyság-növelés érdekében megjelennek-e majd a csak villamos változatban létező modellek, vagy sikerül nekik nagyobb hatótávot elérni a kétféle hajtáslánccal kínált modellekkel is. 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
