A Stellantis már csak elektromos hajtással gyártja legtöbb csapatszállítóját
Nem készül több a népszerű kisbuszokból dízeles hajtással.
Nem készül több a népszerű kisbuszokból dízeles hajtással.
14 márkán keresztül küld villanyautókat a piacra.
Az FCA-PSA házasságból született Stellantisnak már nem kell a Tesla széndioxid kvótája.
Megérkezett a tisztán elektromos Proace és Proace Verso.
Megerősítették az e-308 érkezését.
A hibridek és tölthető hibridek gyorsan eltűnnek majd a kínálatból.
A Citroën népszerű kompakt kisbuszát is elérte az elektromosítás.
A Fiat e-Ducato nem a Stellantis csoport jól ismert hajtásláncával kerül piacra.
Öt- és hétszemélyes változatban is megvásárolható az e-Rifter.
Befutott a Peugeot-féle változat is a kompakt városi csomagszállítóra.
Az év végére minden Opel kisteherautóhoz lesz kibocsátásmentes változat.
Újabb kisteherautóját tette zéró kibocsátásúvá a PSA.
Több száz ügyfelének nem tudná belátható időn belül kiszállítani az autót az Opel.
Újabb állami támogatásra jogosult autó a magyar piacon
Egyesek szerint a Tesla csak a karbonkreditek eladásából nyereséges.
A zsűri szerint meggyőző elektromos csomagot dobott össze a PSA.
2023-tól francia akkugyárból kaphatja a cellákat a PSA.
MAjdnem mindegyik 2021-ben gyártani tervezett elektromos Mokkának meg van már a gazdája.
A Proace City és City Verso is megkapja a PSA elektromos hajtását.
PSA konstrukció Toyotába csomagolva.