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 Összeesküvés elméletek a Carlos Ghosn elleni jogi eljárásokat a Renault és a Nissan harcára vezetik vissza, mondván a japánok attól rettegtek, hogy a francia cég teljesen bekebelezi őket, és ennek motorját Ghosnban látták, ezért távolították el. Hogy ebben van-e igazság, azt persze nem tudjuk, de tény, hogy a most jóváhagyott változásokkal csökken a Renault befolyása a Nissanban. Cserébe a franciák kaptak két befektetőt az elektromos vállalatukba. Új felállás A francia és japán vállalatok most szerdán állapodtak meg véglegesen az új felállásban, és az azonnali hatállyal életbe is lépett. A megállapodás értelmében a Renault 43 százalékról 15 százalékra csökkentette részesedését a Nissanban, az így felszabaduló részvényeket pedig nem eladta, hanem egy francia bejegyzésű vagyonkezelőnek adta át. A tárgyalások már az év elején megkezdődtek, és sajtóértesülések szerint azért húzódtak el, mert a Nissan aggódott szellemi tulajdonának védelme miatt. Végül az elvi megállapodás júliusban született meg, a részleteket pedig mostanra dolgozták ki. Az új egyesség tisztázza a Renault új, külön cégbe szervezett villanyautó gyártásának helyzetét is a szövetségen belül. Így a Nissan 600, a Mitsubishi pedig 200 millió eurót fektet be az Amperébe, előbbi pedig helyet kap az igazgatótanácsban is. A közös vállalatot jövő tavaszig tőzsdére kívánják vinni. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
