Öt év után is jól tartják magukat a Mustang Mach-E akkumulátorai

Több mint 36.000, 2021-es évjáratú Mustang Mach-E akkumulátorának állapotát vizsgálta a Ford, milyen mértékben csökkent a hasznosítható kapacitásuk az első ötben. A november 9-én közzétett eredmények szerint az akkumulátorok átlagosan eredeti nettó kapacitásuk 92 százalékát őrizték meg, ami a hasznosítható kapacitás 8 százalékos csökkenését jelenti.

A vizsgálat az Egyesült Államokban és Kanadában magán- és flottaügyfeleknek értékesített 2021-es modellekre terjedt ki, a 2026. augusztusi állapot alapján. A járművek átlagos tulajdonlási ideje 5,2 év volt, és együttesen mintegy 3,2 milliárd kilométert tettek meg. A gyártó nemcsak az átlagos akkumulátorállapotot vizsgálta, hanem azt is, mekkora eltérések mutatkoznak az egyes járművek akkumulátorainak állapota között.

Az eredmények szerint a Mustang Mach-E-k 95 százalékánál 87 és 97 százalék között alakult a megmaradt hasznos akkumulátorkapacitás. Ez azt jelenti, hogy a vizsgált járművek túlnyomó többségénél 3–13 százalékos kapacitásvesztést mutattak ki, bár az egyes példányok futásteljesítménye, valamint használati és töltési körülményei jelentősen eltérhettek egymástól.

A nagy futásteljesítményű autóknál sem tapasztaltak kiugróan magas átlagos kapacitásvesztést. Több mint 2.000 Mustang Mach-E lépte át a 160.000 kilométert az eredeti akkumulátorával, ezeknél 91 százalék felett alakult az átlagos akkumulátorállapot. A 320.000 kilométert meghaladó, több mint 30 járműből álló csoportban pedig átlagosan 88 százalékot mértek.

A vizsgálatban szereplő, 2021-es Mustang Mach-E-k nikkel-kobalt-mangán (NCM) kémiájú akkumulátorcellái a dél-koreai LG Energy Solution lengyelországi gyárából származnak. A kisebb, Standard Range akkumulátor bruttó kapacitása 75,7 kWh, amelyből 68 kWh használható fel, míg a nagyobb, Extended Range változat 98,8 kWh-s akkumulátora 88 kWh nettó kapacitást kínál.

A Ford a Mustang Mach-E nagyfeszültségű akkumulátorára 8 év vagy 160.000 kilométer garanciát vállal. A garancia a túlzott kapacitásvesztésre is kiterjed, amennyiben az akkumulátor kapacitása a kezdeti érték 70 százaléka alá csökken. A vizsgálat eredményei ehhez képest kedvezőek, ugyanakkor a gyártó nem közölt részletes adatokat arról, hogy a töltési szokások, az éghajlati körülmények vagy a használat módja milyen mértékben befolyásolták az akkumulátorok állapotát.

A Ford a járművek beépített kommunikációs rendszerén keresztül gyűjtött műszaki adatok alapján vizsgálta az akkumulátorok állapotát, az eredményeket pedig összesített és anonimizált formában dolgozta fel. A nagy mintán alapuló vizsgálat kedvező képet ad az első Mustang Mach-E-k akkumulátorainak tartósságáról, ugyanakkor egy konkrét használt példány állapotát továbbra is egyedi akkumulátorvizsgálattal lehet megbízhatóan megítélni.

György Botond

A technológia és az autózás régóta érdekel, az elektromobilitás fele annak gyors fejlődése vonzott. Informatikai háttérrel elsősorban a technológiai újdonságokat, az iparági fejlesztéseket és az elektromosautó-piac változásait követem.