Biró Balázs cikkei

Összeszedtünk mindent, ami a csütörtöki eseményen nem az autókról szólt.

A Tesla kamionja is a 4680-as cellákra vált és 1,2 megawattal lehet tölteni. Jövő év első felében indul a gyár.

Az önvezető szoftver tervezett fejlesztéseiről és európai bevezetéséről is megosztottak információkat.

A Volkswagen Kínában fejleszti saját chipjét az önvezető autókhoz!

A Bloomberg tévesen értelmezett egy kínai sajtótájékoztatót, most a BYD pontosított.

Aki olcsóbb autóra várt, nem fog örülni a hírnek.

Két nagy autógyártó kezdeményezést karolta fel az EU, de vajon elég biztonságosak lesznek-e az európai kei carok?

A Solid Power által fejlesztett kulcsfontosságú technológiát egy igazi nagyágyú küldheti sorozatgyártásba.

Már nem csak Amerikában, Kínában is van olyan Tesla, amivel használhatóak az elektromos gépek.

A Vulcan geotermikus sós vízből gyárthat lítiumot, a felesleges hővel pedig áramot termelnek és fűtenek.

Az amerikai akkus energiatárolókba egyre drágább kínai LFP cellát rakni.

Kis csúszással, de jövőre érkezik az első új Jaguar, a GT.

A brazil gyár egy részébe már beszállt a Geely, de állítólag egy újabb megállapodás is jöhet.

Hamarosan megérkezhetnek az első autók a vásárlókhoz.

Kormány és pedálok nélkül készül majd.

Hivatalos statisztika érkezett a szövetségi hatóságtól.

A részvényesek döntenek a CEO új kompenzációs csomagjáról, ami a következő 10 évre szól.

Már a jelenlegi rendszerek adatai is egyértelműen mutatják, mennyi balesetet előznek meg.

Az Nvidia és a Foxconn adja a technológiát, az első autókat pedig a Stellantis gyártja majd.

A Mercedes már tárgyal több beszállítójával a Nexperia félvezetőinek pótlásáról.