Jövőre már az autókban lesz a CATL és a SAIC-GM szupergyorsan tölthető akkuja

A világ leggyorsabban tölthető, lítium-vasfoszfát (LFP) kémiájú akkumulátorát jelentette be a SAIC-GM vegyesvállalat és a CATL: az új, 6C töltési képességgel rendelkező technológia a jövő évben már sorozatgyártású villanyautókba is bekerül.

Az akkumulátortechnológia döbbenetes tempóban fejlődik, és a kínai gyártók jelenleg kiélezett csatát vívnak termékeik töltési sebességét, energiasűrűségét, térkihasználását, vagy épp a fizikai hatásokkal szembeni ellenállóságát tekintve. Az LFP kémiára különösen nagy hangsúlyt fektetnek, ez ugyanis alacsonyabb költségeket, hosszabb élettartamot és nagyobb biztonságot ígér, mint a nikkel-mangán-kobalt (NMC) összetételű társaik. Jelenleg a legfejlettebb LFP akkumulátornak a Zeekr Golden Battery megoldását tekinthetjük, amely 5,5C töltési képességet kínál.

Nem kamu: már autókban van a Zeekr csodaakkuja

A SAIC-GM és a CATL által bemutatott akkumulátor 6C töltésre képes, ami elméletben azt jelenti, hogy 10 perc alatt teljesen fel lehet tölteni. A partnerek bejelentése szerint 5 perc töltéssel akár több mint 200 kilométerre (CLTC szabvány) elegendő elektromosságot is fel tud majd venni egy ilyen aksival szerelt elektromos autó.

Az akkut 2025-től elkezdik beszerelni a General Motors megújult, 900 voltos Ultium padlólemezébe, így az amerikai autógyártó valamely modellje lehet az első az utakon ezzel a technológiával.

Noha pontos részleteket nem árultak el, a 6C akku számos újfajta, atomi szintű gyorstöltési technológiát alkalmaz. Ezek közé tartoznak az olyan jellemzők, mint a szuperelektronikus hálózati katód technológia, a második generációs grafit gyors iongyűrűs technológia, az ultra nagy vezetőképességű elektrolit készítmény, a nanoméretű ultravékony SEI (szilárd elektrolit-határréteg) fólia, és az optimalizált nagy porozitású szigetelő fólia.

A 6C egyelőre egyedülálló az autóiparban, de mint nemrég beszámoltunk róla, már a BYD is dolgozik a Blade akkumulátorának következő generációján, amely ugyanilyen szupergyors töltést fog bírni.

Brutális LFP akkumulátorokkal készül a BYD és a CATL

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.