Elkészült az ötmilliomodik elektromos hajtás a Volkswagen Csoportnál

Fontos mérföldkőröl számolt be a Volkswagen Csoport az elektromobilitás útján: világszerte legyártották az ötmilliomodik elektromos hajtásmodult. Az eredmény a győri, kasseli, tiencsini és zuffenhauseni üzemek összehangolt munkájának köszönhető, és jól mutatja, milyen ütemben futtatja fel a vállalat az elektromos hajtásláncok gyártását márkákon és régiókon átívelve.

A hajtások fejlesztésében és sorozatgyártásában kulcsszerepet játszik a Volkswagen Group Components hálózata, amelynek kasseli üzeme önmagában is jelentős növekedést ért el: 2025-ben mintegy 24 százalékkal több villanyhajtást gyártott, mint egy évvel korábban, így az éves darabszám meghaladta a 850 ezret.

A csoport jelenlegi legfontosabb elektromos hajtásmodulja az APP550, amely többek között a Volkswagen ID.-család modelljeiben, a Škoda Enyaq és a Cupra Tavascan típusokban is megtalálható. Az APP550 a hatékonyság, a menetdinamika és a zajkomfort terén is előrelépést hozott az elődjéhez képest, ugyanis azonos méret mellett körülbelül 20 százalékkal kevesebb energiát fogyaszt, miközben a teljesítmény mintegy 40, a nyomaték pedig 75 százalékkal nőtt. Sorozatgyártásban akár 240 kW teljesítményt és 560 Nm nyomatékot is biztosít, a kombinált olaj- és vízhűtés pedig külön szivattyú nélkül optimalizálja a hőmérséklet-szabályozást.

A Volkswagen a következő lépésként saját fejlesztésű impulzus-invertert vezet be, amely az elektromos hajtásrendszer egyik kulcseleme. A házon belül fejlesztett megoldás gyorsabb termékfejlesztést, alacsonyabb költségeket és nagyobb gyártási függetlenséget tesz lehetővé a jövő villanyautói számára. Az inverter az úgynevezett Electric Urban Car Family modelljeiben jelenik majd meg, ahol az új, szilícium-karbid félvezetőkkel szerelt APP290 villanymotor dolgozik.

Álca nélkül: így néz ki a VW ID. Polo és a Cupra Raval valójában?

Az APP290 több teljesítményszinten készül majd a jövő elektromos autóihoz, várhatóan 85 és 166 kW közötti tartományban, és 400 voltos architektúrát használ. A hajtás az Electric Urban Car Family olyan modelljeiben kap szerepet, mint az ID. Polo, a Škoda Epiq és a Cupra Raval, amelyek a Volkswagen következő generációs, szélesebb kör számára elérhető, megfizethetőnek ígért elektromos autóit képviselik.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.