Itt a Xiaomi új dobása: olcsó villanyautó és bivalyerős GT ugyanabból a modellből

A Xiaomi bemutatta YU7 elektromos SUV-jának Standard változatát, és ezzel egy időben a brutális teljesítményű YU7 GT-ről is lerántotta a leplet. A kínai technológiai óriás ezzel gyakorlatilag két irányból támadja a piacot: az egyik modell tömegeknek szól pénztárcabarát árcédulával, a másik pedig egy igazi szörnyeteg lett hatalmas teljesítménnyel.

A Xiaomi YU7 egyébként már most is óriási siker Kínában: kevesebb mint egy év alatt több mint 230 ezer darabot szállítottak le belőle, és volt olyan időszak, amikor a Tesla Model Y havi eladásait is megelőzte. Most pedig érkezik az új belépő szint, amellyel a Xiaomi egyértelműen a Tesla legnépszerűbb modelljének akar odaszúrni.

Az új típus érkezésével a vásárlók lényegesen alacsonyabb áron juthatnak hozzá az YU7-hez. A Standard változat ára 233.500 jüan, vagyis nagyjából 10,6 millió forintnak megfelelő összeg, ez körülbelül 20-30 ezer jüannal (9-1,3 millió forinttal) olcsóbb, mint a korábbi alap YU7 és a Tesla Model Y kínai alapváltozata.

A hátsókerék-hajtású villanyautó 235 kW-os teljesítményt kapott, 0-ról 100 km/órára 5,9 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 220 km/óra. A 73 kWh-s CATL LFP akkumulátorral akár 643 kilométeres CLTC-hatótávot ígérnek, ami papíron a Tesla Model Y alapváltozatánál magasabb. A gyorstöltés is erős fegyver maradt: 15 perc alatt több száz kilométernyi energiát lehet visszatölteni az akkuba.

A Xiaomi közben átnevezte a korábbi alapmodellt is, amely mostantól Long Range Edition néven fut tovább, és akár 835 kilométeres CLTC-hatótávot kínál.

Az igazi őrület azonban a YU7 GT. A Xiaomi ezt már nem egyszerű SUV-ként, hanem Gran Turismo modellként pozicionálja, amely hosszú utakra és versenypályára egyaránt készült. A GT változat a Xiaomi legújabb HyperEngine V8s EVO hajtásláncát kapta meg, amelynek villanymotorja egészen 28 ezer fordulat/perces fordulatszámig képes pörögni. A kétmotoros összkerékhajtás összesen több mint 1000 lóerőt szabadít az aszfaltra, így a monstrum kevesebb mint három másodperc alatt gyorsul százra, végsebessége pedig eléri a 300 km/órát.

A Xiaomi újdonsága nemrég már bizonyított is: ez lett a Nürburgring leggyorsabb sorozatgyártású SUV-ja. A YU7 GT a Nordschleifén 7:22-es időt futott, amivel nemcsak az Audi RS Q8 Performance-t, hanem a Porsche Cayenne Turbo GT-t is maga mögé utasította.

Vadiúj Xiaomi vette el a németek rekordját

A GT nemcsak brutálisan gyors, hanem technikailag is elképesztően komoly. 897 voltos architektúrát használ, 101,7 kWh-s akkumulátort kapott, és a Xiaomi szerint akár 705 kilométeres hatótávra is képes. A 15 perces villámtöltés itt már több mint 500 kilométernyi energiát jelenthet. Az autó ráadásul szilícium-karbid teljesítményelektronikát, elektronikus sperrdifferenciált, kétkamrás légrugózást és Nürburgringre hangolt futóművet kapott.

A fékrendszer is inkább szupersportautós világot idéz: karbon-kerámia fékek, hatdugattyús Akebono nyergek és olyan fékteljesítmény, amely még többszöri brutális lassítás után sem fárad el. A Xiaomi szerint az autó képes két egymást követő 300-ról nullára fékezést is teljesíteni.

A külső sem lett visszafogott. A YU7 GT szélesebb karosszériát, hatalmas karbon hátsó szárnyat, aktív diffúzort és akár 24 karátos arannyal díszített karbon emblémát is kaphat. Az utastérben Alcantara, karbonbetétek, masszázsülések, Dolby Atmos hangrendszer és ötkijelzős digitális cockpit várja az utasokat.

A GT változat ára 389.900 jüanról indul, ami körülbelül 17,7 millió forintnak felel meg. A vásárlók emellett rendelhetnek hozzá egy külön GT Sports Kit csomagot is, amelyet most bevezető akcióban 14.000 jüanért, azaz körülbelül 636 ezer forintért kínál a gyártó. A full extrás Big Full Pack kivitel ára 429.900 jüan, azaz mintegy 19,5 millió forint.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.