Nagy bejelentést tett egy európai autóóriás: kínai villanyautókat fog gyártani

Újabb részletek láttak napvilágot a Stellantis és a Dongfeng együttműködéséről. Csupán néhány nappal azután, hogy a felek bejelentették a közös Peugeot és Jeep modellek kínai gyártását és globális értékesítését, egy európai összefogásról is hírt adtak: a két autóipari óriás egy új, európai központú vegyesvállalat létrehozását tervezi, amelynek középpontjában a Dongfeng prémium villanyautó-márkája, a Voyah áll majd.

Az új vállalatban a Stellantis 51 százalékos, a Dongfeng pedig 49 százalékos részesedést kapna. A cél nem csupán a Voyah elektromos modelljeinek európai értékesítése, hanem a gyártás, a mérnöki fejlesztés és a beszerzés közös megszervezése is. A tervek szerint a Stellantis saját kereskedői és szervizhálózatát is beveti majd a kínai márka európai terjeszkedésének felgyorsítására.

A két vállalat azt is tervezi, hogy bizonyos Dongfeng elektromos autókat a Stellantis Franciaországban működő rennes-i üzemében gyártanak majd. Ez stratégiai jelentőségű lépés lesz, ami nemcsak a vámok elkerülését segítheti, hanem a „Made in Europe” minősítés megszerzését is, ami a jövőbeni támogatási rendszereknél kulcsfontosságú lehet.

A rennes-i gyár jelenleg többek között a Peugeot 5008-at és a Citroën C5 Aircrosst gyártja, de a bejelentés szerint a jövőben kínai technológiára épülő elektromos modellek is készülhetnek itt.

Az együttműködés sok szempontból emlékeztet a Stellantis és a Leapmotor közötti partnerségre. Ott szintén egy 51/49 arányú vegyesvállalat jött létre, és a kínai villanyautók európai gyártása is napirenden van. Úgy tűnik, a Stellantis egyre inkább arra építi jövőbeli elektromos stratégiáját, hogy kínai technológiát kombináljon saját európai gyártókapacitásával és kereskedelmi hálózatával.

IAA 2025: Leapmotor B05, a Stellantis újabb titkos fegyvere

A Voyah eredetileg már 2024-ben megjelent volna több európai piacon – köztük Németországban, Franciaországban, Olaszországban és Spanyolországban –, azonban az EU kínai villanyautókra kivetett extra vámjai jelentősen lassították a terveket. Jelenleg a márka hivatalosan csak Norvégiában és Svájcban van jelen Európában.

Antonio Filosa, a Stellantis vezérigazgatója szerint az új együttműködés teljesen új dimenzióba emeli a két vállalat kapcsolatát. A vezető hangsúlyozta: a Stellantis globális jelenléte és a Dongfeng fejlett kínai elektromosautó-technológiája együtt versenyképesebb modelleket és kedvezőbb árakat eredményezhet.

Aláírta a Stellantis: kínai gyártmányú Peugeot-ok és Jeepek jelenhetnek meg világszerte

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.