Ismét a Xiaomin a világ szeme: a kínai vállalat legújabb elektromos autója, a hamarosan bemutatkozó YU7 GT hivatalosan is megdöntötte a Nürburgring Nordschleife SUV-rekordját. A nagy teljesítményű szabadidő-autó 7 perc 34,931 másodperc alatt teljesítette a legendás pályát, ezzel letaszítva az eddigi rekordert, az Audi RS Q8 Performance modell a trónjáról. A rekordot a Xiaomi vezető tesztpilótája, Ren Zhoucan állította fel, aki ezzel az első kínai profi versenyző lett, aki hivatalos körrekord-hitelesítést kapott a Nürburgringen. A teljesítmény különösen figyelemre méltó annak fényében, hogy a Nordschleife a világ egyik legnehezebb és legtechnikásabb versenypályája, ahol az SUV-k a magasabb tömegközéppont miatt eleve hátrányból indulnak. A YU7 GT olyan modelleket előzött meg, mint az Audi RS Q8 Performance, amely 7:36,698-as időt futott, vagy a Porsche Cayenne Turbo GT, amely korábban 7:38,925-tel tartotta az egyik legjobb SUV-időt. A rekord különösen fontos a Xiaomi számára, hiszen a vállalat május 21-én mutatja be hivatalosan is a YU7 GT-t, amelyet a márka „pure-blood GT”, vagyis valódi gran turismo karakterű elektromos SUV-ként pozicionál. A modell a Xiaomi GX platformjára épül, és elképesztő teljesítményt kínál: a kétmotoros összkerékhajtású rendszer 738 kW-os, azaz 990 lóerős csúcsteljesítményt ad le. A hajtáslánc központi eleme az új HyperEngine V8S EVO villanymotor, amely akár 28.000-es percenkénti fordulatszámra képes. A Xiaomi saját fejlesztésű szilícium-karbid teljesítménymodulokat használ, a rendszer hatásfoka pedig eléri a 98,38 százalékot. A modell végsebessége 300 km/h, miközben a 101,7 kWh-s akkumulátorral akár 705 kilométeres CLTC-hatótávot ígérnek. A Xiaomi nemcsak a teljesítményre, hanem a luxusélményre is ráment. Az utastérben „zero gravity” ülések, sötétített privát üvegezés és hátsó szórakoztató kijelzők várják az utasokat, miközben a legtöbb funkció hangvezérléssel is irányítható. A YU7 GT mérete sem szerény: az SUV több mint öt méter hosszú, tengelytávja pedig eléri a három métert. A Xiaomi külön kiemelte, hogy az autó még a Ferrari Purosangue-nál is hosszabb. A modell várható ára nagyjából 400 ezer jüan, vagyis körülbelül 18,3 millió forint lesz, amivel a Xiaomi egyértelműen a prémium sport-SUV kategóriát célozza meg. A vállalat már most 268 kínai szalonban állította ki az autót, hogy a hivatalos premier előtt is felpörgesse az érdeklődést. A cikkben szereplő kínai árakat kizárólag tájékoztató jelleggel váltjuk át magyar forintra az aktuális árfolyam alapján. Ezek az árak nem tükrözik az esetleges magyarországi forgalomba helyezés esetén fizetendő tényleges vételárat, amely tartalmazná a 27%-os áfát, a logisztikai költségeket, az uniós importvámot, valamint kínai gyártás esetén a kiegyenlítő vámot is. A vállalat számára nem ez az első pályarekord Németországban, a Xiaomi SU7 Ultra szedán tavaly szintén komoly eredményt ért el a Nürburgringen. A kínaiaké a Nürburgring leggyorsabb utcai villanyautója 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
