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 A Denso szerint az elektromos autók egyik legnagyobb problémáját nem nagyobb akkumulátorokkal, hanem az utak átalakításával lehet megoldani. A japán autóipari beszállító olyan dinamikus induktív töltési rendszeren dolgozik, amely lehetővé tenné, hogy az elektromos járművek menet közben, vezeték nélkül töltsék az akkumulátorukat. A vállalat célja, hogy a technológia 2029-re gyakorlati formában is megjelenjen. A Toyota-csoporthoz tartozó Denso a Tokiói Egyetemmel közösen fejleszti a rendszert, amelyhez a felek idén áprilisban tízéves együttműködési megállapodást kötöttek. A technológia lényege, hogy az útburkolatba épített tekercsek vezeték nélkül továbbítják az energiát az autó aljára szerelt vevőegységeknek, így az autó akár haladás közben is tölthető. A dinamikus töltés ötlete nem új, de a Denso szerint most közelebb kerülhet a valós alkalmazáshoz. A vállalat már évek óta dolgozik induktív töltési rendszereken, 2023-ban pedig együttműködésre lépett az izraeli Electreonnal, amely jelenleg az egyik legismertebb szereplő ezen a területen. A Denso és a Tokiói Egyetem emellett részt vett egy japán demonstrációs projektben is, amelyet Kashiwa városában indítottak el. A rendszer egyik legnagyobb előnye az lehet, hogy csökkentheti az elektromos autók akkumulátor-igényét. Ha a járművek menet közben is képesek energiát felvenni, kisebb akkumulátor is elegendő lehet ugyanahhoz a hatótávhoz. Ez nemcsak az autók tömegét csökkentené, hanem az utak terhelését is mérsékelhetné. A Denso tavaly már egy látványos tesztet is végrehajtott: a cég központjának területén 2024 szeptemberében olyan próbát végeztek, amely során egy jármű a rendszer segítségével 50 órán keresztül folyamatosan közlekedett, összesen mintegy 500 kilométert megtéve. A technológia ugyanakkor komoly infrastruktúra-fejlesztést igényel. Az egyik legnagyobb kihívás az útburkolatba épített energiaátviteli rendszer költsége lehet, ezért a Denso szerint elsőként várhatóan nagy forgalmú útvonalakon vagy speciális felhasználási területeken jelenhet meg a megoldás. A japán autóipar jelenleg próbál felzárkózni az európai és amerikai fejlesztésekhez ezen a területen. Japánban tavaly létrejött a Wireless EV Alliance nevű szervezet is, amely a vezeték nélküli töltési szabványok kidolgozásán dolgozik, és amelyben több nagy autógyártó mellett a Denso is részt vesz. Shinnosuke Hayashi, a Denso elnöke szerint a technológia „áttörheti a jelenlegi korlátokat és teljesen megváltoztathatja a mobilitás jövőjét”. Ha a fejlesztés valóban működőképesnek bizonyul, az jelentősen csökkentheti az elektromos autókkal kapcsolatos egyik legnagyobb félelmet: a hosszú töltési időt és a korlátozott hatótávot. A villanyautókat töltő utakat egyébként már Európában is tesztelik, alább mutatunk néhány példát. Sem tankolni, sem tölteni nem kell megállni ezzel a kisteherautóval Nem kell többé megállnod tölteni – így forradalmasítanák a villanyautózást Németországban már az autópálya is tölteni tudja a villanyautót Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
