Kínából jött, Ausztriában készül: Európát veszi célba a duplacsatlakozós villanykamion

A korábban bejelentett tervek szerint elindult a kínai SuperPanther eTopas 600 elnevezésű elektromos teherautójának sorozatgyártása az osztrák Steyr Automotive üzemében. Az első példányokat már át is adták olyan fuvarozócégeknek, mint a DHL, a Gress, a Temmel és a Lontex, így az elektromos nyerges vontató Németországban, Hollandiában, Ausztriában, Lengyelországban és Csehországban is megkezdi a mindennapi munkát.

A jármű nem egyszerű importtermékként érkezik Európába. Az eTopas 600-at a felső-ausztriai Steyr üzemben szerelik össze félkész (SKD) készletekből. A SuperPanther biztosítja a legfontosabb egységeket – többek között a kétmotoros elektromos hajtott tengelyt, a teljesítményelektronikát és a hőmenedzsment-rendszert –, miközben számos alkatrész európai beszállítóktól érkezik. A partnerek között olyan ismert vállalatok szerepelnek, mint a ZF, a Schaeffler, az Infineon, a Michelin, a Continental, a Goodyear vagy a Castrol. A végső összeszerelésért, az üzembe helyezésért és a minőség-ellenőrzésért a Steyr Automotive felel.

A 42 tonnás össztömegű nyerges vontató saját tömege 10,8 tonna, így nagy hasznos terhelést kínál. A kétmotoros e-tengely 394 kW folyamatos, illetve 692 kW csúcsteljesítményre képes. Az energiaellátásról egy 621 kWh-s CATL lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátor gondoskodik, amelyet 876 voltos rendszer szolgál ki. A gyártó szerint az akkumulátor akár 4500 teljes töltési ciklust, illetve 1,2 millió kilométeres vagy nyolcéves élettartamot is kibír.

A SuperPanther egyik legérdekesebb megoldása a kétoldali CCS2 töltőcsatlakozó. Ennek köszönhetően a kamion egyszerre két nagy teljesítményű töltőhöz is csatlakozhat, így a gyakorlatban 646,7 kW-os csúcsteljesítményt, átlagosan pedig 635 kW-os töltési teljesítményt értek el. Két megfelelő CCS2 töltő használatával az akkumulátor 20-ról 80 százalékra kevesebb mint 38 perc alatt feltölthető.

A gyártó szerint vegyes terhelés mellett, valós európai fuvarfeladatok során a kamion körülbelül 600 kilométeres hatótávot képes teljesíteni egy töltéssel anélkül, hogy teljesen lemerítené az akkumulátort. A vállalat már március óta teszteli az eTopas 600 előszériás példányait európai fuvarozóknál, amelyek eddig több mint 70 ezer kilométert futottak.

Kínai teherautó-gyártó jelent meg Európában

A szervizhálózat kiépítéséhez a SuperPanther az Alltrucks független műhelyhálózattal működik együtt, amely 24 órás segélyszolgálatot is biztosít. Emellett a vállalat szerviztechnikus-képzést, alkatrészlogisztikát, távoli diagnosztikát és vezeték nélküli szoftverfrissítéseket (OTA) is bevezet Európában.

A vállalat európai vezetése hangsúlyozta, hogy nem egyszerűen exportpiacként tekintenek Európára. Céljuk, hogy az eTopas 600 valódi európai sorozatgyártású modellé váljon, amelyet helyi igényekhez, szabályozásokhoz és üzemeltetési környezethez igazítanak. Ezért is döntöttek úgy, hogy a gyártást az osztrák Steyr Automotive üzemében indítják el.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.