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

Az E.ON is a rendkívüli helyzethez igazítja a villanyautó-töltőit

elektromosautó-töltés

Az E.ON Drive Infrastructure (EDRI) is a rendkívüli energiahelyzethez igazította nagyteljesítményű villámtöltői árazását és teljesítményét.

Nem lekapcsolnak, inkább a helyes irányba terelik a fogyasztókat.

Rendkívüli

Az EDRI friss sajtóközleménye szerint augusztus 3-tól

a vállalat 17 és 22 óra között felére csökkenti a 300 kW vagy annál nagyobb teljesítményű HPC töltőkkel rendelkező helyszíneinek rendelkezésre álló összteljesítményét, míg 10 és 14 óra között kedvezményes, 224 Ft/kWh áron teszi elérhetővé az ad hoc ultragyors töltést.

Az első kitétel talán egy pici értelmezésre szorul, ugyanis nem arról van szó, hogy megfelezik a töltőoszlopok teljesítményét, hanem az adott helyszín összteljesítményét korlátozzák. Azaz, ha egyedül vagyunk, vagy egy másik autós kocsija csak kisebb teljesítményt vesz fel, akkor továbbra is elérhetjük a maximumot, de ha egyszerre gurul be négy teljesen lemerült 800 voltos autó, akkor mindenki egy kicsit lassabban tölt majd fel.

Ez az egyébként logikus korlátozás is csak a 36 darab nagyteljesítményű HPC, azaz 300+ kilowattos oszlopokkal felszerelt helyszínre vonatkozik. Ahol például csak egy 50-es DC van egy áruháznál, ott nem lesz ilyen beavatkozás.

A bejelentés másik része a napelemes csúcshoz igazít egy új kedvezményt, így aki megteheti, hogy nap közben tölt HPC oszlopon, annak érdemes a 10-14 óra közötti sávot választania, mert jól jár.

A két intézkedés együttesen akár 10 megawatt hálózati kapacitást szabadíthat fel az esti csúcsterhelési időszakba – írja a szolgáltató.

A mostani módosítások nem érintik a korábban bevezetett, este 22 óra és reggel 7 óra közötti 25 százalékkal mérsékelt, kedvezményes tarifát.

Mint minden EDRI akciónál, itt is érdemes emlékezni: ha biztosra akarunk menni, az olcsóbb töltéshez bankkártyával indítsuk a töltőt, mert így minden esetben az EDRI saját tarifáját használjuk.

A Tesla így segíti a hazai áramhálózatot

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás