A legtöbb töltőszolgáltató az árazással, vagy a csúcsteljesítmény korlátozásával igyekszik az autósokat a megfelelő irányba terelni a jelenlegi energiakrízisben. De két nagyáruház úgy döntött, az a biztos, ha az autósok egyáltalán nem tudnak tölteni. Rövid távon gondolkodnak Radikális lépésre szánta el magát két áruházlánc a jelenlegi szorult energiahelyzetben: a Tesco teljesen, a Metro időszakosan lekapcsolja villanyautó-töltőit. A Tesco augusztus elsején délután jelentette be Facebook oldalán, hogy több lépést is tesz annak érdekében, hogy csökkentse áruházai energiafogyasztását. A cég közleménye szerint: egyes területeken átmenetileg alacsonyabb fényerővel működtetik világítási rendszereiket, beszüntetik az italhűtő automaták működését, optimalizálják az áruházi hőmérsékletét és lezárják a parkolóban található elektromos töltőket is. Utóbbi lépés kapcsán megkerestük a Tesco-Global Áruházak Zrt. sajtóosztályát, hogy megtudjuk, pontosan mely töltőoszlopok kerülnek lekapcsolásra és miért a teljes lekapcsolás mellett döntöttek. A kérdés részben azért is volt érdekes, mert a Tesco parkolóiban található töltők helyzete összetett: az áruházaknál többek között megtalálhatóak az Ionity, az MVM Mobiliti, a Shell Recharge, de még Tesla Supercharger-hálózatának oszlopai is. Ezek közül némely töltőszolgáltató saját trafóval rendelkezik, míg mások a Tescótól kapják az áramot. Szeged Supercharger. A Tesla Szegeden két helyen üzemeltet villámtöltőt, az egyik helyszín a helyi Auchan, a másik a Tesco parkolójában található. Utóbbi kapcsán többeknek feltűnt, hogy a töltőállomás az elmúlt napon hosszabb ideig nem üzemelt, ám úgy tudjuk, ennek semmi köze a Tesco bejelentéséhez, más probléma volt, amit mostanra már el is hárítottak. Az áruházlánc tájékoztatása szerint a döntés kizárólag a Shell Recharge oszlopait érinti és azért döntöttek a teljes lezárás mellett, mert műszakilag nem tudták volna megoldani az időszakos leállítást, az árazásra pedig nincs közvetlen ráhatásuk. Mint írják: A Tesco saját tulajdonában lévő üzleteinek parkolóiban kizárólag a Shell által üzemeltetett töltőberendezések vannak. Ennek értelmében az intézkedés ezeket érinti. A bérelt üzletek parkolóiban lévő töltők működtetését nem tudjuk befolyásolni, arra nincs se ráhatásunk, se jogosultságunk. A döntés előkészítése során az érintett töltőszolgáltatóval egyeztettünk és a műszaki lehetőségek, technikai megoldások áttekintését követően döntöttünk a töltők teljes körű, folyamatos kikapcsolása mellett. Ennek megfelelően a töltőpontok ideiglenes lezárására 24 órás időtartamban kerülhet sor. Az intézkedés célja, hogy a jelenlegi energiaellátási helyzetben a lehető legnagyobb mértékben hozzájáruljunk a villamosenergia-rendszer terhelésének csökkentéséhez és az energiatakarékossági törekvések támogatásához. Az intézkedés várhatóan e hét végéig marad érvényben. Ennél kicsit célzottabb megoldás mellett döntött a Metro. Úgy is mondhatnánk, ők balta helyett szikét használtak, ugyanis nem egész napra, csak a csúcsidőben kapcsolják ki a töltőket. A hazánkban 13 áruházat üzemeltető német láncot is megkerestük, rövid válaszuk szerint pedig: A villanyautó-töltőket a tegnapi naptól 16:00 és 22:00 óra között szoftveresen lekapcsolták minden áruházukban. A Metro nem osztotta meg, hogy meddig kívánja fenntartani a jelenlegi helyzetet. A fenti döntéseket egyébként nem a kormány, vagy a hatóságok kérték, ezek a hazai cégek önkéntes önkorlátozásainak részét képezik, tehát az egyes szereplők maguk dönthették el, mekkora vállalást tesznek és pontosan miből rakják ezt össze. Hová ne menj és hová mehetsz tölteni az energiaválság idején? Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
