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 Elindult az új Hyundai IONIQ 3 sorozatgyártása Törökországban, ezzel pedig történelmi pillanathoz érkezett a Hyundai Motor Türkiye: az İzmit üzemben most először készül teljesen elektromos modell. A gyártó 250 millió eurót fektetett az üzem átalakításába, és az első példányok már idén ősszel megjelenhetnek az európai piacokon. A Hyundai az elmúlt két évben alaposan átszabta az İzmitben található gyárat. A létesítmény több mint felét modernizálták annak érdekében, hogy az új generációs elektromos és elektrifikált modellek gyártására is alkalmas legyen. A beruházás eredményeként évente kezdetben 30 ezer IONIQ 3 készülhet Törökországban. A Hyundai 1997 óta gyárt autókat İzmitben, és ez idő alatt összesen 1,185 milliárd eurót fektetett be a törökországi működésébe. Az üzem ráadásul a Hyundai első és legrégebb óta működő külföldi gyártóhelye. A török gyár átalakítása közben a dolgozóknak is alkalmazkodniuk kellett az új technológiához. A vállalat szerint több mint ezer munkatárs vett részt különböző szerepekben az átállásban, miközben az üzem és az isztambuli központ együttesen mintegy 2400 embert foglalkoztat. Az IONIQ 3 úgynevezett Aero Hatch karosszériával érkezik, vagyis egy áramvonalas, kompakt ferdehátú elektromos modellről van szó. A Hyundai egyelőre nem árulta el minden műszaki részletét, azt viszont már tudni lehet, hogy kétféle akkumulátor- és motorváltozatban lesz elérhető. Az európai értékesítés a tervek szerint szeptemberben indulhat, piactól függően. A Hyundai nem áll meg az IONIQ 3-nál. Az İzmitben készülő következő generációs BAYON és i20 előkészítése is folyamatban van, miközben a Hyundai Mobisszal együttműködésben egy akkumulátor-összeszerelő üzem is épül a gyár területén. Ez a jövőben a hibrid modellek akkumulátorainak gyártását támogathatja. A török kormány is komoly jelentőséget tulajdonít a beruházásnak. Mehmet Fatih Kacır ipari és technológiai miniszter a gyártásindítási ceremónián úgy fogalmazott, hogy az IONIQ 3 beruházása megerősíti Törökország szerepét megbízható és jól bővíthető autóipari gyártóközpontként. A Hyundai számára pedig az új modell európai terjeszkedésében lehet fontos szerepe. Az İzmit üzem földrajzi elhelyezkedése és az elmúlt évtizedekben kiépített gyártási tapasztalat miatt a vállalat innen közvetlenül szolgálhatja ki az európai vásárlókat. A mostani gyártásindítás így nem egyszerűen egy új modell első törökországi példányát jelenti, hanem azt is, hogy az elektromos Hyundaiok gyártásában Törökország egyre fontosabb szerepet kaphat. Az IONIQ 3-at élőben is láttuk már, beszámolónk itt olvasható. Premier: Hyundai Ioniq 3 – hisztek-e a reinkarnációban? 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
Kilencórás gyártás, 18 ezer euró alatti ár és a román szürkeimport: Párizsban kérdeztük a Dacia értékesítési igazgatóját
