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 A Tatra Trucks márkanévről aligha egy csendes, városi villanyautó jut bárkinek az eszébe. A legendás cseh gyártó most mégis elektromos hajtásra váltott, ráadásul nem is akárhogyan: elkészítette első tisztán elektromos teherautóját, amely egy 8×8-as, brutális terepjáró munkagép. A Tatra Force e-Drive BEV-et elsősorban építkezéseken és bányákban vetnék be, ahol nem a szép fogyasztási adatok, hanem a nyers erő és a terepjáró képesség számít. A prototípus a Force legújabb generációs alvázára épül, amelynek egyik különlegessége a Tatra védjegyének számító központi csőváz és a hozzá kapcsolódó, függetlenül rugózott féltengelyek rendszere. Mind a négy tengely hajtott. A két első tengely szükség esetén kapcsolható be a hajtásba, míg a két hátsó tengely folyamatosan hajtott. A terepezést légrugózás, tengelyenkénti differenciálművek, valamint tengelyek közötti differenciálmű is segíti. A villanymotort a Tatra a Danfosstól szerezte be, és az egyetlen elektromotor csúcsteljesítménye nem kevesebb, mint 550 kW, vagyis körülbelül 748 lóerő. A maximális nyomaték 2600 Nm, folyamatos üzemben pedig 360 kW, azaz mintegy 490 lóerő és 2300 Nm áll rendelkezésre. Az erőt egy automatizált, négyfokozatú Eaton sebességváltó továbbítja, amely mögött egy további Tatra sebességváltó is dolgozik. Utóbbi kifejezetten azért került a rendszerbe, hogy a teherautó a legkeményebb terepen is mozgásképes maradjon. Dízelmotor nélkül bontanak egy egész épületet Németországban A Tatra teherautó körülbelül 22 tonnát nyom, és további 22 tonna rakományt képes szállítani. Ha pedig ez még nem lenne elég, akár 18 tonnás utánfutót is vontathat. Vagyis teljes terhelés mellett akár 40 tonna rakományt is mozgathat. Ezt összesen tizenkét akkucsomag biztosítja, amelyek együttes kapacitása 480 kWh, a hatótáv pedig alkalmazástól függően 300-400 kilométer lehet. A gyártó elmondása szerint a villanymotor azonnal rendelkezésre álló, hatalmas nyomatéka és a hajtáslánc terepre optimalizált kialakítása miatt a teherautó olyan helyeken is használható lehet, ahol egy hagyományos járműnek komoly kihívást jelentene a feladat. Ráadásul a munkagép elektromos üzemben szinte hangtalanul dolgozhat, ami különösen érdekes lehet városi építkezéseken vagy környezetérzékeny területeken. A Tatra egyelőre nem sorozatgyártásra készül ezzel a modellel. A Force e-Drive BEV elsődleges feladata annak tesztelése, hogy egy teljesen elektromos hajtáslánc és egy ekkora akkumulátor hogyan teljesít közúton, illetve a lehető legkeményebb terepen. A cseh gyártó egyébként már évek óta kísérletezik az alternatív hajtásokkal. 2023 óta többféle e-Drive változatot is bemutatott, köztük egy hidrogén-üzemanyagcellás 8×6-os teherautót és egy 8×8-as plug-in hibridet. Utóbbi egy V8-as belső égésű motort kombinál elektromos hajtással, és akár 70 kilométert is képes tisztán elektromosan megtenni. Brutális megtakarítást hozhatnak az elektromos munkagépek Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
