A horvát Rimac immár félig-meddig a Volkswagen csoport berkein belül dolgozik a jövő modelljein, melyek közül az egyik egy olyan robotaxi, ami hasonló hardveres csomaggal működhet majd, mint a Hamburgban tervezett Volkswagen ID. Buzz flotta. Mindkét járművet a Mobileye önvezető rendszere működteti, és a német testvéréhez hasonlóan a horvát autó is 2026-ban, egyes konkrét városokban mutatkozhat majd be.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 Elévágás Nehéz a Rimac most bemutatott robotaxi prototípusáról anélkül beszélni, hogy ne jusson eszünkbe a Tesla készülő járműve, amelyről augusztus 8-án rántják majd le a leplet. A horvát cég Forma 1-es hasonlattal élve elévágást alkalmazott, hirtelen, egy jó hónappal előbb mutatta be saját prototípusát, hogy ne lehessen másolással vádolni. Persze az összehasonlítások így sem kerülhetőek el, hiszen a Tesla is egy kétüléses autót fog bemutatni, mivel a taxis adatokat elemezve ők is azt találták, hogy az utak 90 százalékát egy vagy két fő veszi igénybe – így a nagyobb csoportokhoz jóval kevesebb autó kell, amelyekhez már bőven gyártanak most is 4-7 fő befogadására alkalmas modelleket. Az, hogy a Rimac formája is emlékeztet a Teslától szivárgó és szivárogtatott makettekre és rajzokra sem véletlen, hiszen ha csak két ülés kell az autóba, akkor a tervezők hasonló logika kapcsán alkotják meg a kormány és pedálok nélküli belteret, amely az utasok szórakoztatását helyezi előtérbe egy nagy képernyővel, applikációból már előre beállítható hőmérséklettel és hasonló kényelmi extrákkal. Ám a párhuzamok itt véget is érnek, mivel az elérhető adatok alapján a két vállalat nagyon más megközelítést alkalmaz a dolog lényegi része, az önvezetés kapcsán. A Tesla saját fejlesztésű hardverrel és szoftverrel kizárólag kamerák alapján tervez olyan rendszert, amely a helyi KRESZ különbségeivel kiegészítve, némi lokális tréning után a világ bármely pontján működőképes kell, hogy legyen. A Rimac most egyelőre annyit árult el, hogy a Mobileye rendszerét fogják használni, lapértesülések szerint ugyanazt, amit a Volkswagen az ID. Buzzba rak majd 2026-tól, a Hamburgba tervezett minibuszba. A Mobileye L4-es megoldása inkább a Waymo és a Cruise rendszereihez hasonlít, a kamerák mellett több radar és LiDAR szenzort használ – az ID. Buzz esetében szám szerint a 13 kamerát 9 LiDAR és öt radar egészíti ki. Ez a megközelítés feltehetőleg továbbra is az előre nagyon részletesen letapogatott utcák és folyamatosan frissített HD térképeken alapuló tájékozódást igényli majd, mivel a Rimac is konkrét városokban fogja beüzemelni a rendszert – eddig 11 európai és közel-keleti várossal írtak alá megállapodást és további 30-cal tárgyalnak. A vállalat 2026-ra tervezi a Verne névre keresztelt szolgáltatás bevezetését, és az első piac hazája, Horvátország lesz. Az autókat saját maguk üzemeltetik majd és azok a nap végén egy központi bázisra fognak visszatérni tölteni, illetve felülvizsgálatra, karbantartásra. Ezek lehetnek az első képek a Tesla robotaxijáról Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
