Vadászgépként nyílik a 2000 lóerős elektromos Corvette

A Kaliforniában évente megrendezett The Quail esemény minden autórajongó álma: itt gyűlnek össze a világ legpatinásabb és legkülönlegesebb álomautói. Idén többek között az Acura új elektromos szabadidő-autójának prototípusát is kiállították, de még ennél is egzotikusabb látvány a Chevrolet meglepetése: az amerikai autóipar ikonja két új Corvette koncepcióval készült az eseményre. A Corvette CX és a CX.R Vision Gran Turismo ugyan nem kerülnek sorozatgyártásba, de jól mutatják, merre tart a márka formavilága és technológiai jövőképe.

A CX koncepció egy tisztán elektromos meghajtású szupersportautó, amelynek szuperalacsony, mindössze 104 centiméter magasságban húzódó tetővonala, az előrehajló orr-része és a jellegzetes dupla hátsó lámpái mind a klasszikus Corvette-örökséget idézik.

A Corvette CX egyik legkülönlegesebb és leglátványosabb megoldása a vadászgépek világát idéző kupola. Ahelyett, hogy hagyományos ajtókon keresztül szállna be a vezető és az utas, a teljes tető és szélvédő előrefelé emelkedik fel, akárcsak egy sugárhajtású vadászgép kabinja. A rendszer érzékeli a közeledést, és automatikusan nyílik fel, ezzel is fokozva a jövőbe mutató érzetet. Az aktív első diffúzor és a hátsó szárny folyamatosan alkalmazkodik a vezetési szituációhoz, míg a különleges Vacuum Fan System ventilátorai az alvázon át szívják a levegőt, így növelve a leszorítóerőt és finomítva az aerodinamikai egyensúlyt.

A Corvette CX nemcsak külsőre, de technológiájában is radikális. Négy villanymotorja összesen több mint 2000 lóerőt ad le, kerekekre lebontott nyomatékszabályzással biztosítva a maximális tapadást és kanyarodási képességet. A 90 kWh-s lítiumion-akkumulátor a padlóba építve gondoskodik az ideális súlyelosztásról és a rendkívül alacsony súlypontról.

Az utastér ülései Inferno Red színű, ballisztikus textillel készültek, erősen oldaltartva a nagy sebességű kanyarodáshoz. Alumínium, szilikonbőr és kovácsolt karbon díszítések teszik prémium hangulatúvá a belsőt, a digitális szélvédő pedig valós idejű teljesítményadatokat vetít a vezető elé, miközben minden fontos vezérlés a kormányra került.

A Corvette CX.R Vision Gran Turismo a versenypályára tervezett testvérmodell. Ez nem teljesen elektromos, hanem hibrid hajtásrendszert kapott: egy középre épített, 2,0 literes, kétturbós V8-as motor hajtja a hátsó kerekeket, amit három villanymotor egészít ki a 2000 lóerős összteljesítmény érdekében.

Noha az elmúlt években többször is felröppentek a pletykák, hogy hamarosan kereskedelmi forgalomban is megjelenhet egy tisztán elektromos Corvette, ez a mai napig nem történt meg, és a sportautócsaládban csupán hibrid rendszer formájában van jelen az elektromosság.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.