Biró Balázs cikkei

Engedélyezték, hogy az autó a városokban is minden manővert végrehajthasson – de az emberi felügyeletre még azért szükség van.

Sok mindenben a legendás koreai modellre emlékeztet az új MG, de vajon lesz-e belőle olyan bestseller?

A készítők nem számoltak vele, hogy mi is létezünk.

A világ legnagyobb villanyautó-gyártója bejelentette az új akkugenerációt és a hozzá járó töltőket.

2,5 millió autó kap új operációs rendszert.

Rendkívül magas részvétel mellett nagyot vesztett a szakszervezet a választáson.

A hidrogénautók viszont már elkezdtek kikopni a flottából.

A megawattos töltéshez új LFP akkuval készül a kínai cég.

Alapáron nincs benne navigáció és telefonos applikáció, de amúgy nem rossz az alapfelszereltség.

Úgy néz ki, az önvezetés indulásához lehet köze az új szoftvercsomagnak.

Feljelentések, számháború és egy fontos választás – néha még autógyártásra is marad idejük a Giga Berlinben.

Állítólag titokban már előkészültek, hogy rögtön használni is lehessen az újítást.

A teljes magyar villanyautó-flotta 43 százalékkal növekedett 2025-ben – mutatjuk a rangsort.

A dízelekből 43 százalékkal kevesebb fogyott, ami felettébb meglepő.

A Mercedes után a másik nagy német autógyártó is visszalép egy szintet.

Kipróbáltuk az óriási lendülettel érkező márka első elektromos autóját.

Se kobalt, se nikkel nem kell hozzá.

Két-háromszoros energiasűrűséget tud, de autókba egyhamar ne várjuk.

Nem árt sietnie annak az amerikainak, aki ennyire jó áron akarja megvenni a fura pickupot.

A politika és az autógyártók felelősségét is kiemelte egy friss interjúban a Renault és a Nissan híres-hírhedt korábbi vezetője.