Itt az első kép az új Dacia Springről

A Dacia hivatalosan is megerősítette, hogy megtartja a Spring nevet legnépszerűbb elektromos kisautója következő generációja számára, amelyből most először megmutatott egy kis részletet is.

A New Spring néven érkező újdonság technológiai szempontból jelentős váltást hoz: míg a jelenlegi modellt Kínában gyártják (és így sújtják az EU-s védővámok), az új generáció már Szlovéniában, a Renault gyárában készül majd a nemrég bemutatott Renault Twingóval közösen.

Visszatérés a magyar piacra

Magyarországon a típus egy ideig csak a furgonváltozatban volt elérhető, amiben valószínűleg szerepet játszott a rendkívül bőkezű és laza román állami támogatási rendszer. Emiatt ugyanis rengeteg alig használt Spring személyautó érkezett be a hazai használtpiacra, jóval a hivatalos listaár alatt.

Jelenleg azonban a típus legfrissebb, ráncfelvarráson átesett, az eredetinél sokkal csinosabb változata ismét kapható a hivatalos magyar kereskedésekben. A jelenlegi modell ára 7,4 millió forintnál kezdődik, amiért 100 lóerős teljesítményt, 225 kilométeres hatótávot és 30 perc körüli villámtöltési képességet kapnak a vásárlók.

Mire számíthatunk az új generációtól?

A 2026 végére várható New Spring fejlesztése az úgynevezett „kínai sebességgel” zajlott, ami azt jelenti, hogy mindössze két év alatt jutottak el a koncepciótól a gyártásig. Az előszériás változatot várhatóan már az októberi Párizsi Autószalonon bemutatják. Míg a testvérmodell Twingo retrostílusú lesz, a Dacia megőrzi a márkára jellemző robusztusabb, szögletesebb sziluettet.

Az első képet a Dacia ma hozta nyilvánosságra.

Az új Spring első kedvcsináló fotója.

A műszaki paraméterekkel kapcsolatban az alábbiakra számíthatunk:

• Hatótáv: Az új Twingo alapjaiból kiindulva remélhető, hogy a hatótáv 260 WLTP-kilométer fölé nő. (Twingo 263 km).
• Töltés: A költséghatékony pozicionálás miatt nem lenne meglepő, ha a francia testvérmodellhez hasonlóan a legolcsóbb alapváltozatban még a DC villámtöltés is feláras extra maradna. A töltési teljesítmény 50 kW lesz, de a kicsi, nettó 27,5 kWh-s LFP-akkuhoz ez elég is ebben az árkategóriában.
• Árazás: Mivel a Twingo indulóára 20.000 euró alá várható, a Dacia hagyományosan ez alá pozicionálja majd az új modellt. Európai források 18.000 eurós induló árat említenek, ami az erős forintnak köszönhetően remélhetőleg még a magas magyar áfa mellett is 7 millió forint alatti árcédulát jelenthet majd a jövőben.

A Dacia eddig több mint 210.000 Springet értékesített Európában. Az új generációnak olyan vetélytársakkal kell majd szembenéznie a piacon, mint a Volkswagen Group, a Kia vagy a Smart legkisebb elektromos modelljei.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.