https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 A Dacia hivatalosan is megerősítette, hogy megtartja a Spring nevet legnépszerűbb elektromos kisautója következő generációja számára, amelyből most először megmutatott egy kis részletet is. A New Spring néven érkező újdonság technológiai szempontból jelentős váltást hoz: míg a jelenlegi modellt Kínában gyártják (és így sújtják az EU-s védővámok), az új generáció már Szlovéniában, a Renault gyárában készül majd a nemrég bemutatott Renault Twingóval közösen. Visszatérés a magyar piacra Magyarországon a típus egy ideig csak a furgonváltozatban volt elérhető, amiben valószínűleg szerepet játszott a rendkívül bőkezű és laza román állami támogatási rendszer. Emiatt ugyanis rengeteg alig használt Spring személyautó érkezett be a hazai használtpiacra, jóval a hivatalos listaár alatt. Jelenleg azonban a típus legfrissebb, ráncfelvarráson átesett, az eredetinél sokkal csinosabb változata ismét kapható a hivatalos magyar kereskedésekben. A jelenlegi modell ára 7,4 millió forintnál kezdődik, amiért 100 lóerős teljesítményt, 225 kilométeres hatótávot és 30 perc körüli villámtöltési képességet kapnak a vásárlók. Mire számíthatunk az új generációtól? A 2026 végére várható New Spring fejlesztése az úgynevezett „kínai sebességgel” zajlott, ami azt jelenti, hogy mindössze két év alatt jutottak el a koncepciótól a gyártásig. Az előszériás változatot várhatóan már az októberi Párizsi Autószalonon bemutatják. Míg a testvérmodell Twingo retrostílusú lesz, a Dacia megőrzi a márkára jellemző robusztusabb, szögletesebb sziluettet. Az első képet a Dacia ma hozta nyilvánosságra. Az új Spring első kedvcsináló fotója. A műszaki paraméterekkel kapcsolatban az alábbiakra számíthatunk: Hatótáv: Az új Twingo alapjaiból kiindulva remélhető, hogy a hatótáv 260 WLTP-kilométer fölé nő. (Twingo 263 km). Töltés: A költséghatékony pozicionálás miatt nem lenne meglepő, ha a francia testvérmodellhez hasonlóan a legolcsóbb alapváltozatban még a DC villámtöltés is feláras extra maradna. A töltési teljesítmény 50 kW lesz, de a kicsi, nettó 27,5 kWh-s LFP-akkuhoz ez elég is ebben az árkategóriában. Árazás: Mivel a Twingo indulóára 20.000 euró alá várható, a Dacia hagyományosan ez alá pozicionálja majd az új modellt. Európai források 18.000 eurós induló árat említenek, ami az erős forintnak köszönhetően remélhetőleg még a magas magyar áfa mellett is 7 millió forint alatti árcédulát jelenthet majd a jövőben. A Dacia eddig több mint 210.000 Springet értékesített Európában. Az új generációnak olyan vetélytársakkal kell majd szembenéznie a piacon, mint a Volkswagen Group, a Kia vagy a Smart legkisebb elektromos modelljei. PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLXZvbHRpZS1hLWhhemFkaG96LWlnYXppdHZhLTIwMjYtMDktMDgtMS5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLXZvbHRpZS1hLWhhemFkaG96LWlnYXppdHZhLTIwMjYtMDktMDguanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMi9yb3ZhdHN6cG9uem9yaS12b2x0aWUtYS1oYXphZGhvei1pZ2F6aXR2YS0yMDI2LTA5LTA4LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
