Biró Balázs cikkei

A nagyobb hatótáv mellett DC töltést is kapott a városi kisautó.

Az első öt helyen három márka típusai osztoznak.

2026-ban ismét növekednek a cég eladásai, de Magyarországon nagyon rossz irányba mennek a számok.

Mérföldkőhöz ért az amerikai márka.

A Geely E2 árazásával feladták a leckét az európai és a kínai versenytársaknak is.

Kifutott a támogatás – kifújt a vásárlási kedv?

Új akkupakkok, motorok és szín érkezhet, ráadásul olcsóbban.

Egy bányába került az óriás, amelybe 10 személyautónyi nátriumion-akkut raktak.

Nemcsak a gyártás, a kész autók szállítása is problémákba ütközik.

A város a teljes flottáját elektromosra cseréli – az új járművek harmada már befutott.

A radikális lépést senki nem írta elő, maguk döntöttek így.

Mindent és mindenkit ellenőriznek.

A koreai akkugyártó magyar üzemei is önkéntes korlátozást vezettek be.

Amit lehet, lecsavarnak.

Napközben olcsóbb lesz tölteni, de a cég partnerei két töltőt teljesen vagy részben lekapcsoltak.

Kedvezményes tarifa és csökkentett teljesítmény: 10 megawattal tehermentesítik a hálózatot.

Nem vis major, hanem hibás döntések sorozata vezetett a mostani helyzethez.

Az egyik bevásárlóközpontnál lesz a veszprémi Supercharger.

A teljes európai toplista második helyén egy villanyautó állt az év felénél.

Franciaország nemet mondott, két nagy tagállam pedig húzza az időt.