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

1300 új töltőpont építése kezdődik meg a következő hónapokban a németországi Rüsselsheim am Main városában, miután a település vezetősége, az Opel, és a RheinMain University egy közös projekt keretében az elektromos autók által elérhető töltőhálózat nagyszabású bővítéséről döntött. A Federal Ministry of Economics által 12,8 millió euró értékben finanszírozott Electric City program az egész várost egy hatalmas töltőközponttá alakítja, melynek minden kerületében gond nélkül találnak majd nyilvános töltőállomást a helyiek és az odaérkezők. 2020-ig új töltőpontok jelennek meg a lakóövezetekben, az Opel üzleteinél, a RheinMain University kampuszán, a kiválasztott szupermarketek és bevásárlóközpontok parkolóiban, és a helyi orvosi rendelő területén egyaránt.

Az 1300 tervezett töltőpont közül 900 lesz nyilvános, ami azt jelenti, hogy a 2017 végi 64 922 fős népességgel számolva egy töltőálláson 72 lakos fog osztozni. Így Rüsselsheim am Main nemcsak Németország, hanem az egész Európai Unió legnagyobb sűrűségű töltőhálózatának ad majd otthont a lakosságszámhoz viszonyítva. Az Opel sajtóanyaga szerint a villanyautó-töltés vezető német városa jelenleg Hamburg a maga 785 bárki által használható töltőpontjával, amire 1,8 millió ember jut, tehát ha mindenki egyszerre akarna tölteni egyenlően elosztva a töltőállások között, akkor egy 2292 résztvevőt számláló tömegverekedésnek lehetnénk szemtanúi minden állomás mellett.

A projektben résztvevő egyetem feladata lesz olyan műszaki kérdések vizsgálata, mint az ellátásbiztonság, illetve a hálózati integráció, valamint az elektromos autóval közlekedő lakosság töltési szokásainak elemzése, majd pedig a villanyautósok egyéni szükségleteinek meghatározása, a töltők iránt mutatott kereslet alakulásának előrejelzése, és a töltők optimális helyszínének kiválasztása mindezek alapján. 20 töltőpont mellé továbbá a RheinMain University fog energiatároló-rendszert telepíteni a hálózatra nehezedő terhelés szabályozása, és a megújuló energiaforrások használatának növelése céljából.

Az Opel a PACE! elektromobilitási stratégiájában hangsúlyozott elköteleződésre vezette vissza az Electric City programban való részvételét:

„Elektromossá válik az Opel! Ez az ígéret az egyik kulcsfontosságú építőköve a PACE! stratégiai tervünknek. És nyilvánvalóan a töltő-infrastruktúra masszív bővítése is lényeges a rüsselsheimi főhadiszállásunknál. Ez a mi elektromos offenzívánk következetes folytatása” – mondta el Michael Lohscheller vezérigazgató.

Rövid időn belül ez a német autógyártó második komolyabb ígérete a villanyautózás támogatására. December elején arról írtak a vállalat marketingesei, hogy 2019 első felében két elektromos autó is rendelhetővé válik, még pedig a Grandland X plug-in hibrid, és a tisztán elektromos Opel Corsa. Műszaki paraméterek viszont egyelőre nem állnak rendelkezésre az autókkal kapcsolatban.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás