A Reuters híre szerint a Volkswagen 2022 végére szeretné elérni az éves 1 millió elektromos járműves termelést. Ehhez 8 gyáregységet kívánnak ráállítani a MEB platformon alapuló elektromos autók gyártására. Zwickau, Németország Hannover, Németország Emden, Németország Drezda, Németország Mlada Boleslav, Csehország Chattanooga, Tennessee, Egyesült Államok Foshan, Kína (FAW-Volkswagen közös vállalat) Anting, Kína (SAIC Volkswagen közös vállalat) A Volkswagen megosztja a MEB platformot a csoporton belüli márkákkal A két kínai közös vállalat 600 ezer autó gyártásával tervez, Zwickauban pedig 2021-re tervezik elérni az éves 330 000 darab ID modell gyártását. A méretgazdaságosság érdekében az MEB elektromos jármű platformot megosztják a csoporton belül az Audi, Skoda, Seat és Porsche márkákkal is. Ezzel, hogy egyetlen platformra tesz fel mindet, a Volkswagen vállal ugyan egy kisebb kockázatot, de ha bejön, akkor 20 000 euró alá szoríthatják le az elektromos autók árát a méretgazdaságos gyártásnak köszönhetően. A hagyományos gyártók korábban csak legyintettek, ha a Tesláról kérdezték őket, a közelmúltban Herbert Diess azonban már komoly piaci tényezőként beszélt a feltörekvő amerikai gyártóról. Hozzátette ugyanakkor, hogy „A kérdés az, képes lesz-e elég gyorsan bővíteni a termelését a tőkeintenzitás növekedésével?” Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
