Hátraarc: újabb autógyártó gondolta meg magát a villanyautós átállással kapcsolatban

Hibrid hajtással szereli fel a jövőben megjelenő modelljeit a Lotus – jelentette be a vállalat vezérigazgatója egy interjúban a Kantoni Autószalonon, Kínában, s ezzel lényegében visszatáncol azon célkitűzésétől, hogy 2028-ra kizárólag tisztán elektromos modelleket értékesítsen. Qingfeng Feng a döntést azzal magyarázta, hogy a felső kategóriás luxusautók vásárlói között erőteljes ellenállást tapasztal az elektromos hajtással szemben.

Lotus Emeya

A kínai Geely csoport tulajdonában álló brit márka egy úgynevezett Super Hybrid rendszer fejlesztésén dolgozik, ami ultragyors konnektoros töltést kölcsönöz majd az autóknak, ezt pedig magas teljesítményű turbófeltöltős benzinmotorral egészítik ki.

A cégvezető hozzátette, hogy bár korábban ők is tévútnak tartották a hibrid rendszert az elektromos képességek terén elengedhetetlen kompromisszumok miatt, a fejlesztéseikkel éppen ezeket a gyengeségeket célozzák majd meg. Emiatt készül például 900V-os architektúra, amely a villámgyors töltés által garantálja a kényelmes villanyautós élményt az ügyfeleknek.

Azt egyelőre nem tudni, mely modellek kapják meg a hibrid hajtásláncot. Jelenleg négy tagból áll a Lotus kínálata: az Emeya, Eletre, Evija, és Emira közül az első három tisztán elektromos meghajtású, az utóbbi pedig a korábbi tervek szerint a legutolsó belső égésű motoros modellként őrizte volna a régmúlt idők emlékét a teljes elektromos átállásig.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.